吉利 DHT 技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)?

吉利 DHT 技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先,其電驅(qū)變速器高度集成化,如星越 L Hi·P 搭載的雷神 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 是 6 合 1 的電驅(qū)變速器,采用 P1、P2 電機(jī),雙離合器系統(tǒng)、液壓控制模型、電動(dòng)串聯(lián)泵、行星齒輪組等大量單元,體積小、重量輕,且 P1 電機(jī)等部件成本高。

其次,多擋位可實(shí)現(xiàn)降擋提速,如在 20km/h 就能進(jìn)入并聯(lián)模式,起步、超車時(shí)能高效穩(wěn)定提供動(dòng)力,全速域并聯(lián)還能優(yōu)化能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)力損耗,做到集增程和插混優(yōu)點(diǎn)為一體。

再者,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,如吉利雷神的混動(dòng)專用機(jī)型 DHE15 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高的 43.32%熱效率。

另外,支持快充,能提升車輛用電比例,實(shí)現(xiàn)節(jié)油,還支持 3.3kW 外放電,滿足露營(yíng)等場(chǎng)景用電需求。

同時(shí),DHT 變速箱采用 3 擋速比,高速巡航時(shí)用 3 擋降低巡航轉(zhuǎn)速,高速超車時(shí)降擋釋放更多功率儲(chǔ)備,加上電機(jī)協(xié)同輕松完成超車,還能通過 1 擋大齒比匹配電機(jī)實(shí)現(xiàn)彈射起步,0-30km/h 加速只需 1.9 秒,從 20km/h 起隨時(shí)切換到并聯(lián)模式減少動(dòng)力損耗。

而且,結(jié)構(gòu)緊湊,重量?jī)H 120kg 卻能做到 4920N·m 最大輸出扭矩。

此外,與之匹配的 DHE15 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒,兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手讓星越 L Hi·P 擁有 5.3L/100km 的超低 WLTC 綜合工況油耗。

最后,星越 L Hi·P 可實(shí)現(xiàn)純電、增程、電混三種模式自如切換,覆蓋全場(chǎng)景出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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