江鈴馭勝發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)是什么?

江鈴馭勝發(fā)動機(jī)具有多種技術(shù)特點(diǎn)。

汽油版使用的是福特 ECOBOOST2.0T 汽油發(fā)動機(jī),最大馬力 220 匹,最大扭矩 350 牛米,可靠性經(jīng)過多年驗(yàn)證。

馭勝 S330 搭載的是江鈴股份自家生產(chǎn)的型號為 JX4G15B5L 的 1.5T 發(fā)動機(jī),最大功率 120kw,動力輸出強(qiáng)勁。這款發(fā)動機(jī)不僅采用了渦輪增壓技術(shù),還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),研發(fā)耗時五年,進(jìn)行了六輪耐久測試,每次 1000 小時,還做了減震減噪處理,如進(jìn)氣管路加裝消音器,油底殼用復(fù)合阻尼鋼板材質(zhì),缸體設(shè)計(jì)緊湊。

全新馭勝 S350 有一款源自福特的 2.0L GTDI 發(fā)動機(jī),采用 CKD 全散件組裝方式生產(chǎn),能滿足福特標(biāo)準(zhǔn)。它擁有渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變正時三大技術(shù)特點(diǎn),可提升約 20%燃油經(jīng)濟(jì)性,降低二氧化碳排放約 15%,扭矩平臺寬泛,體積小、質(zhì)量輕。高壓缸內(nèi)直噴降低壁膜損失,提升燃油使用效率,進(jìn)排氣可變正時技術(shù)讓發(fā)動機(jī)在各個轉(zhuǎn)速區(qū)域都有良好進(jìn)排氣效果,還擁有福特的平橫軸技術(shù)降低發(fā)動機(jī)震動。

江鈴馭勝柴油版的發(fā)動機(jī)是 JMD2.0T DDi 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),采用先進(jìn)的共軌燃油噴射技術(shù)和渦輪增壓器技術(shù),動力強(qiáng)勁、油耗低、排放低。馭勝柴油版車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色,因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)熱效率高,能更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力,降低燃油消耗,還采用智能啟停系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)。其動力系統(tǒng)搭載的柴油發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能提供充沛動力,具有高壓共軌燃油噴射技術(shù),能實(shí)現(xiàn)更精確燃油噴射控制,提高燃燒效率,還有渦輪增壓技術(shù),有效增加進(jìn)氣量,提升發(fā)動機(jī)功率和扭矩,讓車輛高速行駛時依然動力強(qiáng)勁。

總之,江鈴馭勝發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、動力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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