強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊！云快充多輪融資背后的生態(tài)布局

風(fēng)口上的充電樁，不進(jìn)則退！近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電物聯(lián)網(wǎng)和能源管理服務(wù)商云快充官宣完成B3輪融資，“九個(gè)月三輪融資”的成績(jī)?cè)僖淮蜗蛲饨缯故玖诉@個(gè)新興行業(yè)的熱度和速度，而風(fēng)光之外，企業(yè)融資背后的戰(zhàn)略布局或已初見(jiàn)端倪。

有的放矢，建立產(chǎn)業(yè)合作

沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的融資，只有精準(zhǔn)出擊的戰(zhàn)略。自2020年9月我國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)以來(lái)，國(guó)家陸續(xù)推出相關(guān)政策引導(dǎo)“雙碳”落地。證券機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量將有望達(dá)到3200萬(wàn)輛，充電樁市場(chǎng)空間約為1000-1300萬(wàn)臺(tái)，充電樁行業(yè)復(fù)合增速將比肩新能源車、鋰電池、芯片等大熱門賽道。

站在行業(yè)的風(fēng)口，云快充對(duì)自身的定位是“不僅要做充電物聯(lián)，更要做能源管理”，而要成為行業(yè)領(lǐng)先的綜合能源管理服務(wù)商，靠單打獨(dú)斗是不可行的?；仡橞3輪之前的三輪融資，云快充先后引入的投資人包括普洛斯隱山資本、寧德時(shí)代以及蔚來(lái)資本等，精準(zhǔn)融合了充電場(chǎng)景、設(shè)備技術(shù)、流量入口、產(chǎn)業(yè)資本等要素，且每一個(gè)都代表了新能源產(chǎn)業(yè)各自領(lǐng)域的TOP級(jí)水準(zhǔn)，抱團(tuán)發(fā)力，即可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。此次已對(duì)外發(fā)布智行解決方案的OPPO選擇投資云快充，一方面讓云快充產(chǎn)業(yè)合作的戰(zhàn)略拼圖更加完整，另一方面也有助于OPPO高效深入地了解新能源行業(yè)，為未來(lái)雙方的合作共贏埋下伏筆。

緊抓風(fēng)口，做強(qiáng)業(yè)務(wù)矩陣

從2016到2021，企業(yè)發(fā)展的第一個(gè)五年，技術(shù)出身的云快充憑借獨(dú)特的商業(yè)模式和堅(jiān)定的戰(zhàn)略執(zhí)行，在充電樁行業(yè)逐步站穩(wěn)腳跟。不同于業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)采用的重資產(chǎn)模式，云快充專攻第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺(tái)服務(wù)。在全國(guó)充電樁投建的熱潮中，截至2021年10月，云快充的平臺(tái)業(yè)務(wù)已經(jīng)深入320多座城市，服務(wù)電樁運(yùn)營(yíng)商超2800家，充電樁規(guī)模位列第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺(tái)第一。

隨著平臺(tái)業(yè)務(wù)的高歌猛進(jìn)和產(chǎn)業(yè)伙伴的順利引入，云快充由點(diǎn)到面，致力成為基于多產(chǎn)品矩陣的綜合能源管理服務(wù)商——為電樁運(yùn)營(yíng)商提供基于充電SaaS的全方位解決方案，為車隊(duì)及物流企業(yè)等提供便捷高效的充電管理綜合解決方案，為政企客戶提供基于不同充電場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)與軟件服務(wù)。2021年10月，云快充攜手地方政府與產(chǎn)業(yè)鏈成立了充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域首支“雙碳”基金，目前一期2億人民幣正面向全國(guó)尋找電樁共建伙伴。此外，云快充聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴重新定義和打造的儲(chǔ)能、金融、運(yùn)維平臺(tái)等核心產(chǎn)品與服務(wù)，將有很大機(jī)會(huì)成為與充電物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)的企業(yè)下一個(gè)增長(zhǎng)極。