我都不懂為什么那么多人拿杠4和新思域?qū)Ρ�。這倆是一個類型的車嗎？不管是軸距、離地間隙還是動力總成，都不是一個級別的比較。并沒有什么可比性呀
昨天試駕了思域頂配和x42.0頂配說說個人感受思域：坐姿真心低，感覺坐地上了，個人不是很習慣這種坐姿，不過同行的大學同學很喜歡這種坐姿；開起來噪音很明顯，深踩油門，發(fā)動機先吼叫半秒左右，推背感就上來了
拿思域和cx4比較的朋友可以直接下定思域了，思域是目前唯一一款賣到加價的緊湊型車，風頭無倆，無疑是目前性價比最高的緊湊型車，這一點已經(jīng)甩cx4好幾條街了。所以不要再拿來比較了，鞭尸沒意義，把cx4留給
首先看看阿特茲2.5運動，優(yōu)惠完只要18萬，電動座椅有，還有記憶功能，前雷達有，燈準備改改�？雌饋硗玫�。2.5尊崇還多了座椅加熱。感應雨刷。氙氣燈和日間日間行車燈和bose音響。裸車價19萬5再看看
crv開了快6年7萬公里了，看見新思域和馬自達cx4出來，有種換車的沖動了，大家說換哪個好，個人傾向后者。
本田思域和馬自達cx4哪個好看
很多車友都拿cx4與思域做對比，很少有人提起日產(chǎn)藍鳥，感覺藍鳥外形還不錯的，但標配沒有esp，除此之外大家覺得藍鳥怎么樣
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