奇瑞新瑞虎5底盤(pán)怎么樣,瑞虎5底盤(pán)結(jié)實(shí)么

奇瑞新瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)怎么樣,瑞虎5底盤(pán)結(jié)實(shí)么？汽車(chē)網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒(méi)有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計(jì)。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車(chē)上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計(jì)師后，自主品牌的整體設(shè)計(jì)都有了很大提升，以往這個(gè)價(jià)位的車(chē)哪有什么設(shè)計(jì)可言，現(xiàn)在也能享受個(gè)很有檔次的內(nèi)飾了。開(kāi)瑞K60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬(wàn)的合資轎車(chē)差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤(pán)懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+雙連桿式獨(dú)立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動(dòng)形式方面，僅配備前輪驅(qū)動(dòng)一種驅(qū)動(dòng)形式在同級(jí)別車(chē)型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿(mǎn)足。

總評(píng)：奇瑞瑞虎5在幾年前自主SUV剛有起色的時(shí)候也受過(guò)一段時(shí)間的追捧，但隨著后來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的產(chǎn)品素質(zhì)不斷提高，瑞虎的處境就愈發(fā)艱難。之后的幾次改款換代都沒(méi)能沖進(jìn)自主SUV的銷(xiāo)量第一陣營(yíng)，此次帶著全新?lián)Q代的瑞虎5來(lái)到車(chē)展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高檔，加入了更多個(gè)性元素，瞄準(zhǔn)的是年輕人的用車(chē)市場(chǎng)。

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