大眾雙離合等紅燈正確方法

等紅綠燈的時候，雙離合可以掛D擋一直踩剎車，也可以掛N擋。

有些車有自動保持功能，等紅綠燈的時候可以掛D擋，不用踩剎車。

雙離合變速箱的工作原理很簡單。雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似，只是有兩套離合器。一組離合器控制偶數檔，另一組離合器控制奇數檔。然后在等紅綠燈的時候，踩下剎車后離合器會斷開，所以此時發(fā)動機和變速箱沒有連接，發(fā)動機怠速運轉。所以等紅綠燈的時候可以掛D擋一直踩剎車，也可以直接掛N擋。

有的車配備干式雙離合變速箱，在堵車時走走停停很容易造成變速箱過熱。堵車時走走停停會導致變速箱一直在1擋和2擋之間來回切換，導致兩個離合器分離結合。干式雙離合變速箱不依賴變速箱油散熱。這種變速箱完全依靠風散熱，所以在堵車時很容易導致變速箱過熱。

然后騎手可以在堵車時使用手動模式將變速箱鎖定在1檔，這樣變速箱就不會在1檔和2檔之間來回切換，這也降低了變速箱的發(fā)熱量。

選擇配備雙離合變速箱的汽車時，建議選擇濕式雙離合，這樣更可靠、更穩(wěn)定。