熱車啟動(dòng)困難主要原因

熱車啟動(dòng)困難的原因有很多，具體可以查以下幾項(xiàng):1。起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或起動(dòng)機(jī)打滑；2.冷卻液溫度傳感器故障；3.燃油壓力不足；4.噴油器故障；5.空空氣過(guò)濾器堵塞；6.火花塞電極間隙是否正常，是否有積碳。

在大多數(shù)人的想法中，總是認(rèn)為當(dāng)你一大早想用車的時(shí)候(或者如果你很久沒(méi)用車的話)，發(fā)動(dòng)汽車后怠速預(yù)熱一下，等上三五分鐘再上路，對(duì)車最有利。但實(shí)際上呢？你確定這是預(yù)熱汽車的正確方法嗎？據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損是在冷啟動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。

正確的暖車方式應(yīng)該是起步后30秒到1分鐘上路。但是此時(shí)不要高速行駛，而是保持低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000~3500rpm。一般保持2000轉(zhuǎn)/分。否則發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的劇烈磨損無(wú)法恢復(fù)。等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到正常工作溫度，再恢復(fù)“個(gè)人習(xí)慣”的駕駛方法。

熱車啟動(dòng)困難是什么原因

熱車點(diǎn)火困難的原因主要有三個(gè):熱車啟動(dòng)控制標(biāo)定缺陷、熱浸淹缸和點(diǎn)火能量不足。火花塞極上積碳過(guò)多或火花塞極間間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良、點(diǎn)火困難、進(jìn)氣系統(tǒng)灰塵過(guò)多、燃油壓力不足，影響車輛的點(diǎn)火難度。

水溫傳感器是汽車啟動(dòng)信號(hào)非常重要的傳感器。假設(shè)是冷的，因?yàn)榭諝怏w熱脹冷縮，此時(shí)有大量的空氣體，所以發(fā)動(dòng)機(jī)ecu會(huì)給出相應(yīng)的噴油脈寬。如果現(xiàn)在是熱車，由于水溫傳感器故障，無(wú)法將正確的信息反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)ecu，發(fā)動(dòng)機(jī)ecu不知道現(xiàn)在是冷車還是熱車，所以在啟動(dòng)時(shí)無(wú)法給出準(zhǔn)確的噴油脈寬！這有很多簡(jiǎn)單的原因。熱車熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度依然很高。如果燃油質(zhì)量本身容易揮發(fā)，很容易在燃油軌中形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣鎖，導(dǎo)致噴油器噴出的油蒸汽過(guò)稀，從而使啟動(dòng)困難。