嵐圖 free 新能源汽車測(cè)評(píng)怎么樣？

俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

內(nèi)飾方面，嵐圖 FREE 給人的直觀感受就是“大”，其長(zhǎng)寬高分別為 4905mm、1950mm 和 1690mm，軸距為 2960mm，無(wú)論是前排還是后排，都有充足的空間。它可選裝空氣懸架，是首個(gè)將空氣懸架帶入 30 萬(wàn)元價(jià)位的車型，能適應(yīng)不同路面。在越野模式下，空氣懸架會(huì)調(diào)至最高提升越野性能；運(yùn)動(dòng)模式下則調(diào)到最低，增強(qiáng)高速行駛穩(wěn)定性。內(nèi)飾采用可升降三聯(lián)屏，不同模式下屏幕高度會(huì)調(diào)節(jié)。前排座椅有 12 項(xiàng)電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱、按摩功能，后備箱空間因五座兩排布局較大。

性能上，增程版車型前后雙電機(jī)綜合最大功率可達(dá) 510kW ，零百加速增程版為 4.5s，純電版為 4.7s。加速時(shí)很快且噪音小，制動(dòng)穩(wěn)定，點(diǎn)剎幾次就能快速降低車速。在繞樁、圓形彎道等綜合測(cè)試中，轉(zhuǎn)向輕盈，但轉(zhuǎn)向過(guò)快時(shí)后排體驗(yàn)不佳，有搖晃感。過(guò)彎時(shí)車身轉(zhuǎn)向順暢，過(guò)顛簸路段抖動(dòng)感不強(qiáng)烈。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 20 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動(dòng)夜視系統(tǒng)，有 150 米超遠(yuǎn)視距識(shí)別功能。輔助駕駛功能體驗(yàn)不錯(cuò)，能穩(wěn)定保持車道居中行駛并細(xì)微調(diào)整。自動(dòng)泊車功能也不錯(cuò)，感應(yīng)到車位后用戶可選，整個(gè)停車過(guò)程約 1 分 30 秒。

總體來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 沒(méi)有明顯短板，但優(yōu)勢(shì)也不突出。在 30 萬(wàn)價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)激烈，其能否為東風(fēng)集團(tuán)打開(kāi)新能源市場(chǎng)有待觀察。