這才叫互聯(lián)網(wǎng)汽車 深度體驗名爵6車載系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】得益于互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，并憑借著“車聯(lián)網(wǎng)”的風(fēng)口，不少中國品牌都推出了自家的智能車載系統(tǒng)，與合資品牌和進(jìn)口品牌的“不接地氣”相比，本土化的智能車載系統(tǒng)明顯更符合國人操作的習(xí)慣。其中，上汽憑借著與阿里的合作推出了全新的“互聯(lián)智行2.0”，那句熟悉的“你好，斑馬”也已經(jīng)隨著上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車的熱銷，成了不少人口中“互聯(lián)智行”的代名詞，個中實力如何，今天筆者就借著一臺與“互聯(lián)智行2.0”同在11月底上市的名爵6（詢底價|查參配），分別從遠(yuǎn)程車輛控制、智能語音交互、行駛輔助功能、自駕游路書平臺、組隊出行、智能設(shè)備新玩法等幾個方面幫大家體驗一番，看看這臺“流淌”著英國血統(tǒng)的名爵6是否真如宣傳所說的那樣——01加速比思域快一秒，車機(jī)系統(tǒng)也比思域快一代。（上汽給這套車載系統(tǒng)取了兩個名字以便區(qū)分，榮威名“斑馬智行”，名爵名“互聯(lián)智行”，下文以“智行2.0”簡稱。）

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　　寫在前面：為照顧到部分未了解過這套上汽集團(tuán)攜手阿里巴巴集團(tuán)共同研發(fā)的產(chǎn)品——互聯(lián)智行“斑馬系統(tǒng)”，筆者有必要對它做個全面的解析，若對其有過了解的看官請直接點擊（傳送門）跳轉(zhuǎn)至第二頁的“互聯(lián)智行2.0”亮點介紹。

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　　開篇之前，先來聊聊什么是高大上的互聯(lián)網(wǎng)汽車。在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下，似乎萬物都可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)——手表連上網(wǎng)后變成智能手表，鞋子連上網(wǎng)后變成智能跑鞋，就連客廳里的空調(diào)也能聯(lián)網(wǎng)，而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)通過車載系統(tǒng)與汽車產(chǎn)生交集，那么互聯(lián)網(wǎng)汽車也就誕生了。

　　目前來看，互聯(lián)網(wǎng)汽車可以分為智能汽車、智能電動車和無人駕駛汽車三大類，而今天我們要體驗的則是前者——擁有智能車載系統(tǒng)“互聯(lián)智行2.0”的名爵6。

　　先介紹一下名爵6“互聯(lián)智行2.0”系統(tǒng)，這是一套上汽選擇了跟互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面的巨頭——阿里巴巴合作，二者共同研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。

　　智行2.0通過“云端一體”的操作系統(tǒng)(AliOS)與計算能力，打破了車網(wǎng)邊界，使數(shù)據(jù)、計算、服務(wù)有機(jī)地融合為一體，讓汽車從一個移動的交通工具，成為一個具有平臺開放屬性的智能移動空間。

　　自然，其上網(wǎng)服務(wù)和大數(shù)據(jù)后臺支持也來自阿里通信和阿里云，而導(dǎo)航和音樂則來自阿里旗下的高德導(dǎo)航和蝦米音樂。

　　在體驗定位尋車時，需要先下載“斑馬智行”APP這個專屬軟件，它是車主遠(yuǎn)程控制車輛，查詢車輛狀態(tài)、獲取服務(wù)信息及運營活動的重要平臺。已上線功能主要包括：遠(yuǎn)程車輛控制、車輛狀態(tài)查詢及保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣、充電管理、救援服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)汽車專屬車錢包及旅途路書。

　　每位用戶都有一個ID身份賬號，主賬號是以手機(jī)為中心，然后需要授權(quán)綁定淘寶賬號，這樣能更便捷地使用高德地圖、蝦米音樂、支付寶、阿里云等應(yīng)用。

　　這套智能互聯(lián)系統(tǒng)也設(shè)定了移動支付功能。系統(tǒng)在綁定支付寶賬戶和車輛牌照后，則可以進(jìn)行繳費和停車位預(yù)約的服務(wù)。目前，這套系統(tǒng)能支持的線下停車場已有4000余家左右。

　　導(dǎo)航算是用車生活非常重要的一環(huán)，而名爵6上的這套導(dǎo)航功能用過的人都說好，畢竟它是通過YunOS信息大數(shù)據(jù)，加上高德地圖大數(shù)據(jù)，共同形成了一個以導(dǎo)航為核心的完整互聯(lián)生態(tài)，融合了很多行車生活的場景，比如實時路況、找美食、組隊自駕出行等，都做了不少優(yōu)化，并且導(dǎo)航界面也被設(shè)定為這套互聯(lián)系統(tǒng)的主界面。

　　關(guān)于周邊興趣點的查找，互聯(lián)智行2.0則顯得十分個性，它基于阿里巴巴的大數(shù)據(jù)，在導(dǎo)航模式中還設(shè)置了“美食地圖”模式。

　　說到這里，筆者不禁想起自己手機(jī)的“騰訊大王卡”也是這樣一種模式——騰訊自家的應(yīng)用免流量，對應(yīng)到名爵這套智行2.0系統(tǒng)上，那就是自帶的導(dǎo)航服務(wù)、系統(tǒng)升級、呼叫救援等基礎(chǔ)流量和基本服務(wù)免費一個道理。說白了，就是你想省錢就乖乖的按規(guī)則玩，你非要下載百度地圖、酷狗音樂的話，只能掏錢買流量了。

　　與普通的車載系統(tǒng)不同，智行2.0系統(tǒng)使汽車不再是單獨移動的個體，而是融入到整個互聯(lián)網(wǎng)平臺之中。“一車一號”的賬號體系保持實時在線；通過智能硬件和開放平臺來優(yōu)化用車場景；YunOS不斷迭代，在1.0版本的平臺框架完成之后，隨后的四百余天里一共實現(xiàn)了6次遠(yuǎn)程OTA升級，優(yōu)化了超過64種體驗，新增了393項功能，推出了3種專屬服務(wù)。這就是互聯(lián)智行系統(tǒng)的特性。