老司機(jī)也不一定知道 空調(diào)除霧使用細(xì)節(jié)
● 車(chē)門(mén)玻璃起霧
通常前擋風(fēng)玻璃起霧的話(huà),兩側(cè)車(chē)門(mén)上的車(chē)窗也會(huì)起霧。不過(guò)不用怕,廠(chǎng)家早就想出了對(duì)策。
1、車(chē)內(nèi)玻璃表面起霧
這種情況玻璃起霧的原理和前擋風(fēng)玻璃起霧原因一樣,都是因?yàn)樗魵庥隼淠Y(jié)產(chǎn)生小水珠。
至于操作方式也是與前擋風(fēng)玻璃起霧的操作方法一樣,手動(dòng)空調(diào)的朋友同樣可以將風(fēng)速調(diào)到最大,打開(kāi)A/C空調(diào)開(kāi)關(guān),將溫度調(diào)至最低,最后按下前窗除霧鍵,然后就靜靜地看著車(chē)門(mén)玻璃上的霧氣散去就可以了。自動(dòng)空調(diào)的只需將自動(dòng)空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi),將溫度調(diào)至最低,按下前窗除霧鍵即可。
?。啃【幠阍诙何覇??前窗除霧功能不是用來(lái)給前擋風(fēng)玻璃送風(fēng)除霧的嗎?和車(chē)門(mén)玻璃除霧有毛線(xiàn)關(guān)系?其實(shí),廠(chǎng)家又怎么會(huì)想不到這種問(wèn)題呢,各位可以仔細(xì)看看中控板上兩邊是不是各自都有個(gè)固定的出風(fēng)口,那,就是用來(lái)給車(chē)門(mén)玻璃除霧送風(fēng)用的。
按下前窗除霧鍵后,除了前擋風(fēng)玻璃下的送風(fēng)口出風(fēng)外,兩邊的側(cè)窗送風(fēng)口也會(huì)同時(shí)出風(fēng)。這樣,空調(diào)冷風(fēng)就能直接吹向車(chē)門(mén)玻璃。
有那么一些車(chē),中控兩側(cè)是沒(méi)有側(cè)窗送風(fēng)口的,這種情況只能手動(dòng)將空調(diào)的出風(fēng)口擺向車(chē)窗玻璃,使用這種方法的話(huà),就要先將前窗除霧功能關(guān)閉,以免中控板的空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量太小,達(dá)不到除霧的效果。
不過(guò)呢,有些車(chē)型總喜歡標(biāo)新立異,有些朋友估計(jì)也發(fā)現(xiàn)了,有些車(chē)雖然沒(méi)有側(cè)窗送風(fēng)口,但在車(chē)門(mén)上卻多了一個(gè)出風(fēng)口,而這個(gè)出風(fēng)口就是用來(lái)給車(chē)門(mén)玻璃除霧的。至于原理嘛,和上面的出風(fēng)口除霧原理都一樣,通過(guò)降低車(chē)內(nèi)溫度吹走水汽來(lái)除霧。
車(chē)門(mén)上和中控兩側(cè)的口就是用來(lái)給車(chē)門(mén)上的送風(fēng)口送風(fēng)的。所以要注意不要讓異物堵塞這兩個(gè)通風(fēng)管道連接口,同時(shí)也要檢查連接口邊緣的橡膠有沒(méi)有老化,以免出現(xiàn)無(wú)法送風(fēng)或漏風(fēng)的現(xiàn)象。
操作方式與普通側(cè)窗除霧的操作方式一致,也就是手動(dòng)空調(diào)將風(fēng)速調(diào)到最大,打開(kāi)A/C空調(diào)開(kāi)關(guān),將溫度調(diào)至最低,最后按下前窗除霧鍵。自動(dòng)空調(diào)將自動(dòng)空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi),溫度調(diào)至最低,按下前前窗除霧鍵即可。
2、車(chē)外玻璃表面起霧
這種情況,與上文前窗產(chǎn)生霧的原因一致,這里也就不再累贅解釋多一遍了。
● 總結(jié)
車(chē)輛上玻璃起霧的問(wèn)題很常見(jiàn),很多時(shí)候很容易就會(huì)因?yàn)橐暰€(xiàn)不足而引起交通事故。前擋風(fēng)玻璃、車(chē)門(mén)玻璃之所以會(huì)產(chǎn)生霧,都是因?yàn)樗隼淠Y(jié)。通過(guò)使用汽車(chē)空調(diào)的制冷功能,降低車(chē)內(nèi)溫度,減少內(nèi)外溫差,便可達(dá)到除霧的功效,除了制冷,使用空調(diào)加熱送風(fēng)將車(chē)內(nèi)水汽烘干也可以達(dá)到除霧的效果,合理使用空調(diào)系統(tǒng)就能可以有效減少車(chē)輛因?yàn)椴A痨F而引起的交通事故。
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