編輯部的車（10） 終圓幼時(shí)的捷達(dá)夢(mèng)

2、車身尺寸數(shù)據(jù)雖不大但內(nèi)部空間可不小

　　空間也是捷達(dá)（詢底價(jià)|查參配）值得一說(shuō)的地方，前排王哥 180cm的個(gè)頭坐在駕駛位頭部空間一點(diǎn)也不覺(jué)得局促，在此基礎(chǔ)上后排再坐3個(gè)成人也完全沒(méi)問(wèn)題，而且座椅雖然不是真皮座椅，但勝在柔軟。

　　王哥說(shuō)上次跟朋友周末出去自駕游，整車一共4個(gè)人跑了100多公里的長(zhǎng)途，竟然沒(méi)有人覺(jué)得不舒服的，朋友都夸捷達(dá)的空間大，座椅也沒(méi)有想象中的不舒服，這也在一定程度上滿足了他這位新晉車主的虛榮心。

　　王哥說(shuō)捷達(dá)座椅雖然不是真皮包裹，不過(guò)卻很柔軟舒服；另外后排坐三個(gè)人完全沒(méi)壓力，而且中間的座位還配備了頭枕，人性化設(shè)計(jì)方面值得肯定；不過(guò)唯一的不足是中間地板突起較高，后排第三位乘客的坐姿會(huì)很憋屈，長(zhǎng)途乘坐會(huì)較累。

3、意外的是空調(diào)制冷效果很給力

　　老捷達(dá)的空調(diào)一直都很給力，新款捷達(dá)也延續(xù)了父輩的優(yōu)良基因，空調(diào)系統(tǒng)依然很給力。王哥說(shuō)他一般開(kāi)車空調(diào)都調(diào)到制冷的最高溫度，很快就涼下來(lái)了，然后就給馬上調(diào)小，要不就有點(diǎn)受不了了。

　　拍攝素材當(dāng)天筆者就感同身受，當(dāng)天氣溫在28度左右，我們從公司出發(fā)，不過(guò)一會(huì)的功夫，我穿著一件短袖就受不了了，趕緊叫王哥將空調(diào)關(guān)了；而此時(shí)我們僅僅開(kāi)著一擋冷風(fēng)。出風(fēng)口和防止在中控臺(tái)上的手機(jī)附近的區(qū)域已經(jīng)起水霧了，捷達(dá)的空調(diào)制冷效果確實(shí)值得點(diǎn)贊。

4、提速順暢 不拖冗

　　全新捷達(dá)配備的大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.4T（SPORTLINE車型）、1.4L和1.6L三種不同排量車型；王哥購(gòu)買的是1.6L手動(dòng)舒適版，配備的是一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為81kW（110馬力），最大輸出扭矩為160Nm；匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。

　　王哥平時(shí)就喜歡慢悠悠的開(kāi)車，當(dāng)然這里的慢悠悠并不是龜速行車，而是指他開(kāi)車并不急躁，開(kāi)車心態(tài)較平穩(wěn)。認(rèn)為捷達(dá)的提速還比較順暢，起步時(shí)只要踩油門(mén)，一點(diǎn)也不感覺(jué)拖沓，一般路況超車也是沒(méi)問(wèn)題的。

● 總結(jié)

　　作為一臺(tái)兒時(shí)就一直想要擁有的車型，雖然價(jià)錢(qián)不貴，但對(duì)于王哥來(lái)說(shuō)卻承載著很兒時(shí)的回憶。捷達(dá)雖然存在一些小瑕疵，但這些都是瑕不掩瑜的地方。更時(shí)尚大氣的外觀、寬闊的內(nèi)部空間都讓王哥堅(jiān)持自己內(nèi)心的選擇，對(duì)于王哥來(lái)說(shuō)，適合自己和自己喜歡的，才是最好的。