9月10日，極越07正式上市，極越汽車(chē)由吉利集團(tuán)與百度集團(tuán)合作打造，極越07是品牌第二款車(chē)型，也是一款中大型純電轎車(chē)，新車(chē)共有三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬(wàn)元，限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。

夏總的一句玩笑話(huà)“極越07是特斯拉沒(méi)造出來(lái)的Model 5”，雖然只是玩笑，但確實(shí)讓用戶(hù)更容易理解這款產(chǎn)品的定位了。它是一款注重駕駛體驗(yàn)、采用視覺(jué)智駕方案，尺寸更大，技術(shù)更先進(jìn)的新一代產(chǎn)品。

極越07取消了車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，雷達(dá)圓孔、雨刮采用隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了自動(dòng)升降的電動(dòng)尾翼，與底部熏黑后包圍的擴(kuò)散器相配，運(yùn)動(dòng)感很足，同時(shí)風(fēng)阻低0.198Cd，處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

車(chē)身尺寸上，極越07長(zhǎng)寬高分別為4963mm/1989mm/1475mm，軸距為3013mm，超3米的軸距也給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了極為寬敞的乘坐空間，另外還采用了同級(jí)最大開(kāi)口的掀背尾門(mén)，普通狀態(tài)下容積達(dá)到了581L，二排放倒后容積可達(dá)到1573L，能放下1.5m寬的雙人床墊。

極越07還同步推出六款顏色：深空黑、太空銀、極光綠、銀河紫、科技白、鈦晶灰。

如果說(shuō)顏值只是“表面功夫”，那極越07的另一亮點(diǎn)足以讓它站穩(wěn)腳跟，作為首款A(yù)I時(shí)代智駕轎車(chē)，極越07首搭百度最前沿的ASD阿波羅高階智駕，以“純視覺(jué)+端到端大模型”開(kāi)啟了智能駕駛發(fā)展的新階段。

硬件方面，極越07 搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，Al總算力508 TOPS，并配備28個(gè)智駕傳感器，包括11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航和城市道路領(lǐng)航等高階智駕功能。

其它方面，極越07還搭載了行業(yè)首個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈和自動(dòng)換擋功能，車(chē)輛在識(shí)別到路況后，AI自動(dòng)識(shí)別駕車(chē)意圖，車(chē)主踩剎車(chē)就可自動(dòng)掛擋，上車(chē)即走。不論是否開(kāi)啟智駕，車(chē)輛在識(shí)別到轉(zhuǎn)彎路況后，就能夠提前自動(dòng)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。

當(dāng)然，極越07對(duì)智能的投入遠(yuǎn)不止智駕，還有智能座艙，搭載35.6英寸6K巨幕能夠兼顧儀表盤(pán)、中控屏和副駕屏的功能，搭載8295車(chē)機(jī)芯片和全新升級(jí)后的SIMO 2.0，可實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一唇動(dòng)識(shí)別功能，通過(guò)融合識(shí)別用戶(hù)唇動(dòng)軌跡，將嘈雜環(huán)境下的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率提升到90%。

內(nèi)飾采用星艦環(huán)抱氛圍燈有188顆氛圍燈，256種顏色、第五代U型方向盤(pán)，以及可升降的ROBO SOUND揚(yáng)聲器，具備7.1.2帶天空聲道的揚(yáng)聲器布局/16通道獨(dú)立功放/18高保真揚(yáng)聲器，其中包含低音炮、主駕頭枕音響和尾門(mén)環(huán)繞揚(yáng)聲器等硬件。

還有1.96㎡的超大觀(guān)星穹頂，可達(dá)到99.9%的紫外線(xiàn)隔絕率、99.1%的紅外線(xiàn)隔絕率，真正做到滿(mǎn)足用戶(hù)需求的全能天幕，視野、防曬、通訊三不誤。

具體來(lái)看，極越07共推出三款配置車(chē)型，極越07標(biāo)準(zhǔn)版為400V架構(gòu)，搭載后置單電機(jī)，最大功率200千瓦 ，CLTC續(xù)航里程為660km；“續(xù)航性?xún)r(jià)比之王”極越07長(zhǎng)續(xù)航版為800V架構(gòu) ，CLTC最大續(xù)航880km。極越07性能版配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百加速 3.5s，CLTC續(xù)航里程770km。

基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，極越07具備與生俱來(lái)的操控優(yōu)勢(shì)，擁有前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架、Brembo四活塞固定式卡鉗，以及每秒500次響應(yīng)的實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，此外，極越07專(zhuān)門(mén)設(shè)置了賽道模式，用戶(hù)可以一鍵漂移，秒變賽車(chē)手。

作為純電車(chē)就必須有好的電池，極越07采用的電池包是寧德時(shí)代突破性的新產(chǎn)品麒麟電池，同時(shí)，采用800V碳化硅技術(shù)，電驅(qū)綜合效率最高達(dá)到96.5%，最大功率達(dá)到530kW，3.5s的零百加速和230km/h的極速，百公里電耗僅12.4度，還可實(shí)現(xiàn)充電十分鐘續(xù)航600km，真正意義上實(shí)現(xiàn)了一秒一公里。

沒(méi)有門(mén)把手，不代表沒(méi)保護(hù)。8月25日，極越07完成了一項(xiàng)毀車(chē)級(jí)碰撞挑戰(zhàn)，在正面、尾部60km/h，側(cè)面30km/h三重碰撞后，車(chē)門(mén)出現(xiàn)了嚴(yán)重變形，但極越07的四個(gè)車(chē)門(mén)也依舊能夠主動(dòng)提供5000N 的解鎖力，相當(dāng)于半噸物體的重力，可以輕松打開(kāi)。

在碰撞挑戰(zhàn)中，極越07沒(méi)有發(fā)生起火冒煙現(xiàn)象，那么麒麟電池是如何實(shí)現(xiàn)如此高標(biāo)準(zhǔn)的呢？麒麟電池采用了防彈極高安全涂層，具備高彈性模量、高拉伸強(qiáng)度、高延展性以及出色的抗沖擊性。此外，在真槍實(shí)彈的射擊測(cè)試中，它也表現(xiàn)出不起火、不變形、不爆炸的特性，真正實(shí)現(xiàn)了高安全性。

寫(xiě)在最后：

極越07坐擁吉利、百度、寧德時(shí)代優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是潛力無(wú)限。那集合了長(zhǎng)續(xù)航、高階智能駕駛等一系列關(guān)鍵詞的極越07，有沒(méi)有打動(dòng)你？