上半年18萬級(jí)以下中型車質(zhì)量排行：雅閣第一，名爵MG7墊底

中型車一直都很受市場(chǎng)青睞，而且不少車型也很適合當(dāng)作商務(wù)用車。如果我們打算買18萬級(jí)以下中型車，那么除了看造型和動(dòng)力、空間外，質(zhì)量情況自然是買車重點(diǎn)了。下面，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)上半年18萬級(jí)以下中型車質(zhì)量情況，其中廣汽本田雅閣排名第一位，廣汽豐田凱美瑞緊隨其后排第二，一汽奔騰B70排第三位，而東風(fēng)日產(chǎn)天籟、北京汽車U7和名爵MG7排名則墊底。

這份榜單里面，182數(shù)值是平均值，低于平均值越多質(zhì)量越靠譜。廣汽本田雅閣換代后一度銷量不佳，不過現(xiàn)在也開始走起來了，恢復(fù)到當(dāng)年的水準(zhǔn)。這款車質(zhì)量情況也一直都很不錯(cuò)，數(shù)值低至158，非常耐開。而廣汽豐田凱美瑞銷量方面雖然已經(jīng)被帕薩特超越，不過在質(zhì)量層面方面，凱美瑞一直很有競(jìng)爭(zhēng)力，這款車數(shù)值158，就比雅閣高一點(diǎn)點(diǎn)。

一汽奔騰排名第三位，數(shù)值雖然跟前兩名有差距，不過169的數(shù)值也說明這款車質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的。

別克君越排第四位，數(shù)值170.雪鐵龍凡爾賽C5X數(shù)值171，斯柯達(dá)速派數(shù)值172，標(biāo)致408X數(shù)值為173，紅旗H5和H6數(shù)值分別是174和176，這幾款數(shù)值在170以上的質(zhì)量也算是中規(guī)中矩的。

長安福特蒙迪歐和別克君威數(shù)值分別是179和182，表現(xiàn)就一般般了。

接下來說說數(shù)值在182以上的車型。雪佛蘭邁銳寶XL數(shù)值196，北京現(xiàn)代索納塔數(shù)值198，這兩款中型車質(zhì)量有提升空間。

標(biāo)致508數(shù)值208，起亞K5也是208，這兩款質(zhì)量就有點(diǎn)不太靠譜了，購車需謹(jǐn)慎一些。

而最后說說排名最后三位的中型車，倒數(shù)第三位是東風(fēng)日產(chǎn)天籟，數(shù)值210，看來日系三劍客里面，天籟的質(zhì)量的確跟雅閣和凱美瑞有著很大差距，而這也反映在市場(chǎng)銷量方面了。北京汽車U7數(shù)值也是210，跟天籟一樣，質(zhì)量不咋地。名爵MG7數(shù)值218，非常高了，完全不建議購買。