近日，小鵬針對旗下兩款重要的SUV進(jìn)行了升級改款，其中，此前未能在市場中取得成功的旗艦級SUV小鵬G9，也在發(fā)售前三天便收獲超1.5萬訂單。2025款小鵬G9以24.88萬元起的定價進(jìn)入市場，較舊款有了1.5萬元的下調(diào)，但包括全系標(biāo)配高階智駕、雙腔空氣懸架等配置，都讓我們看到了一些它為何訂單火爆的原因，但除了這些，它還有什么亮點(diǎn)？能否在面對特斯拉Model Y、蔚來ES6等強(qiáng)敵時，能否持續(xù)暢銷呢？我們就結(jié)合實(shí)車來瞧一瞧：

外觀設(shè)計上，小鵬G9并未顛覆現(xiàn)款風(fēng)格，僅僅是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，并新增了三款配色可選。前臉上的貫穿式LED日行燈與封閉式設(shè)計依舊簡潔，但下方進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)變更為了更加規(guī)則的點(diǎn)陣，看上去比從前穩(wěn)重了一些。

側(cè)面線條整體飽滿流暢，包括行李架、車窗線以及側(cè)裙包圍等在內(nèi)的配件依舊都采用了熏黑裝飾。隱藏式門把手等設(shè)計則是為較低風(fēng)阻而來，20英寸輪轂可以升級為21英寸多輻式輪轂并匹配規(guī)格為225/45 R21的米其林Pilot Sport EV專用輪胎。尺寸方面，4891mm車長與2998mm軸距則保證了車內(nèi)空間的寬裕，對比特斯拉Model Y（4750mm/2890mm），小鵬G9在縱向空間上肯定是更具優(yōu)勢的。

內(nèi)飾設(shè)計上，小鵬G9的內(nèi)飾延續(xù)了科技豪華理念，主體裝飾布局上也延續(xù)了現(xiàn)款。方向盤進(jìn)行了重新設(shè)計，新的雙輻式內(nèi)外拼接撞色會讓人想起蔚來；而雙14.96英寸中控副駕聯(lián)屏與10.25英寸儀表的組合還是比較簡潔的，整個座艙也會升級標(biāo)配高通驍龍8295P芯片支持，多屏聯(lián)動、跨設(shè)備互聯(lián)等功能仍會是它的優(yōu)勢所在。

座椅方面，其材料采用了Nappa真皮，并繼續(xù)將前排加熱/通風(fēng)作為標(biāo)配銷售。但升級了全系標(biāo)配10點(diǎn)按摩與二排加熱/通風(fēng)/按摩功能，而車頂則升級了MicroFiber超纖絨裝飾，并搭配了隔熱效果更出色的三層鍍銀天幕，這對于夏季出行舒適性會有比較大的提升。

智駕方面，這算是小鵬G9比較核心的競爭力之一。車輛不再區(qū)分XPILOT或XNGP方案，全系均標(biāo)配了由雙英偉達(dá)Orin-X芯片支持的XNGP高階智駕系統(tǒng)，通過落地端到端大模型，其完成了對于高快城NGP智能領(lǐng)航的覆蓋，并能實(shí)現(xiàn)車位到車位，這種標(biāo)配方案會比蔚來ES6、特斯拉Model Y都要更具吸引力一些。

其他配置方面，車輛還有全車標(biāo)配的電動吸合門、感應(yīng)尾門、UWB數(shù)字鑰匙等便利性支持，入門即高配也讓50W無線充電、電動加熱/記憶方向盤、智能香氛以及20揚(yáng)杜比全景聲音響等等都成為了標(biāo)配。

動力與底盤作為核心大件，也是此次升級的亮點(diǎn)。動力方面，小鵬G9提供了單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中，后驅(qū)版能提供258kW最大功率與465N·m的最大扭矩，而四驅(qū)版則有423kW綜合功率與695N·m綜合扭矩，后者可在4.2秒內(nèi)破百。同時，車輛實(shí)現(xiàn)了全域800V高壓平臺，并支持5C超充，后驅(qū)版提供625km、725km續(xù)航可選，而四驅(qū)版則為680km，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、增加續(xù)航450km。

底盤方面，除了前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架外，其還標(biāo)配了雙腔空氣懸架，配合AI底盤每秒千次路況掃描，車輛的舒適與操控平衡性還是比較高的。

寫在最后

小鵬G9的升級并非簡單的配置堆砌，而是通過全系標(biāo)配高階智駕、雙腔空懸和5C超充，將40萬級技術(shù)下放至25萬區(qū)間。面對Model Y的品牌光環(huán)或蔚來ES6的服務(wù)體系，小鵬G9這回選的是強(qiáng)化智能體驗(yàn)、升級舒適標(biāo)準(zhǔn)，這樣的組合拳能否幫助它“后來居上”呢？