國(guó)五小車什么時(shí)候會(huì)限制上牌

　　【太平洋汽車網(wǎng)】到2020底，政府的工作重心還是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)柴油貨車，而國(guó)3到國(guó)5之間還有一個(gè)國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四，以國(guó)三的限制來推算，最快也還有好幾年的時(shí)間，因此國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車至少還有十幾年的使用期。

而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是及其嚴(yán)苛的，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)與其之間的差距很大，其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的Tier3標(biāo)準(zhǔn)，成為全球排放標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。因此相應(yīng)的實(shí)施時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。如此之高的標(biāo)準(zhǔn)也導(dǎo)致了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型的成本提高，因?yàn)閷?duì)車的油耗和動(dòng)力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。但最終的成本都會(huì)由消費(fèi)者來買單，就當(dāng)是為環(huán)保做貢獻(xiàn)了。

想買車要趕緊在國(guó)六實(shí)施之前入手國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車型了，現(xiàn)在國(guó)五新車優(yōu)惠幅度太大了。即便消在“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)買了車，也仍然無法向“國(guó)六”排放地區(qū)遷入，二手車流通效率降低，也會(huì)影響到價(jià)格。相應(yīng)的車輛保值率自然也會(huì)低的。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。不過很多地區(qū)也提前實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以下面這些省份，7月1日后，國(guó)五車就不給上牌了。(其余省份以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）