寶馬m4底盤可以調(diào)多高

2020-07-06 17:45:53 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M4這款中型車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.5cm，最高可調(diào)到140cm。底盤高度直接影響汽車的通過性，底盤高，通過性就高。

車輛增加底盤高度簡單改動一般三種：

1、改大尺寸輪轂，輪胎，也就是增加輪胎半徑。但是注意盡量別讓輪胎在整車極限情況下與整車其他部件干涉。一般車輛出場設(shè)計都考慮輪胎增加防滑鏈，所以你的輪胎加大一個型號一般沒問題；

2、改變彈簧，不改變彈簧剛度，增加彈簧的自由高度是最理想的。這么改車身可提高且懸架固有頻率不變，舒適性不會變差；

3、彈簧地下加墊塊也可以增加車身高度。

在鋪裝路面行駛完全沒問題，但是路況不好、坑洼路段盡量不要通過，如果必須在這種路況下行駛的話一定要先確定車輛是否能夠過去再減速慢行。這樣就能防止裝底盤的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入寶馬M4微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入寶馬M4微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

別再說酸話了有眼光的都喜歡全新寶馬M3/M4

作為寶馬M Power家族中最令人期待的全新一代寶馬M3/M4在本屆北京車展全球首發(fā)與大家見面。

性能房車對決 C 63 Coupe AMG 對比寶馬M4

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】超跑帶來非同一般的速度體驗，但礙于其車身設(shè)計以及國內(nèi)道路條件不成熟。不少有意購買超跑的人把目光轉(zhuǎn)向了高性能房車身上，一來價格比超跑要便宜一些，二來實用性和通過性也稍微比超跑要好，并且不想超跑那樣過于高調(diào)。要提起高性能跑車，AMG和M Power是最為大家所了解的性能車廠家，旗下的C 63 Coupe AMG和寶馬M4分別是這兩個部門的新人，兩款車型從外觀到發(fā)動機都經(jīng)過精心設(shè)計，每個細(xì)節(jié)都會讓人著迷。面對這兩款性能房車，你會怎么選，或許下面的對比會給到你答案。

實拍寶馬M4敞篷轎車讓潮流與性能兼?zhèn)?/p>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】有了最早X5向X6成功演變熱賣的案例后，如今寶馬越來越喜歡在同平臺演變出另一個車系，并將其獨立命名。所以之前1系Coupe被變名為2系，同樣之前3的系敞篷變成了4系敞篷，而如今這一規(guī)律又演變到了更高端的M車型上，那么今天所說的M4敞篷版也就不言而喻了。

寶馬M4 DTM安全車解析暴力的安全先鋒

2014年德國DTM房車大師賽已經(jīng)在5月4日正式開賽，首戰(zhàn)在霍根海姆賽道結(jié)束，寶馬取得開門紅。話說DTM俗稱有套上外殼的F1之說，是目前陸地上最強，規(guī)則最嚴(yán)格的房車賽之一，圍觀人數(shù)也非?？捎^。所以作為在緊急情況下引領(lǐng)賽車安全行駛的SAFETY CAR，雖無需達(dá)到賽車本身那般氣吞山河的架勢，但也要有一番令君臣服的本領(lǐng)。