廣州車(chē)展是縮影 華南汽車(chē)消費(fèi)需求洞察

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(65條)

廣州車(chē)展作為中國(guó)最具影響力的三大國(guó)際車(chē)展之一，通常與華南地區(qū)的消費(fèi)趨勢(shì)聯(lián)系在一起。“得華南者得天下”也是車(chē)企多年來(lái)達(dá)成的共識(shí)。從展會(huì)來(lái)看，日系車(chē)在原產(chǎn)地很容易打起來(lái)，豐田和本田帶來(lái)了更符合中國(guó)消費(fèi)者“口味”的車(chē)型。此外，來(lái)自四面八方的掠食者也加快了進(jìn)攻華南城市、搶占土地的步伐。奔馳帶來(lái)了全球首映式和10款新車(chē)上市，證明了華南汽車(chē)市場(chǎng)的魅力和當(dāng)下汽車(chē)需求升級(jí)帶來(lái)的信心。也有大眾、寶馬、通用、現(xiàn)代等品牌帶來(lái)密集推出的多款新車(chē)。

要調(diào)動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)熱情，除了競(jìng)品展示，還需要對(duì)用戶(hù)的需求有精準(zhǔn)的把握。因此，在廣州車(chē)展前夕，我們通過(guò)線(xiàn)上用戶(hù)調(diào)研和大數(shù)據(jù)，形成了對(duì)華南地區(qū)汽車(chē)用戶(hù)消費(fèi)需求的洞察分析，以還原真實(shí)的市場(chǎng)需求。

從購(gòu)車(chē)預(yù)算來(lái)看，華南地區(qū)潛在購(gòu)車(chē)者的預(yù)算主要集中在10-20萬(wàn)元，占比41.9%，高于全國(guó)10-20萬(wàn)元的預(yù)算，占比36%，而較高或較低的購(gòu)車(chē)預(yù)算均低于全國(guó)水平。換句話(huà)說(shuō)，華南消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算更集中在主流市場(chǎng)?？紤]購(gòu)車(chē)因素，他們對(duì)品質(zhì)有一定追求，也考慮經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)觀念務(wù)實(shí)。

從用車(chē)偏好來(lái)看，SUV車(chē)型是華南地區(qū)潛在消費(fèi)者的最?lèi)?ài)，占比52.5%。其次是轎車(chē)，占比29%。MPV占比9.3%，兩廂車(chē)占比6.4%，跑車(chē)占比1.1%，皮卡偏好最低，占比0.6%，與其他區(qū)域市場(chǎng)相比，皮卡最不受歡迎。

但是，華南地區(qū)的消費(fèi)者越年輕，對(duì)汽車(chē)的偏好比例就越高。此外，90后消費(fèi)者對(duì)跑車(chē)的偏好比例明顯高于其他年齡段，年輕用戶(hù)更注重駕駛樂(lè)趣和彰顯個(gè)性。

走在廣州街頭，穿梭的車(chē)流大部分是日系車(chē)，這體現(xiàn)在用戶(hù)的品牌偏好上，占54.8%。華南地區(qū)51.8%的潛在消費(fèi)者緊跟中國(guó)品牌。然而，日本品牌偏好的優(yōu)勢(shì)在年輕消費(fèi)者中正在減少，德國(guó)品牌則來(lái)自背后。

新能源汽車(chē)進(jìn)入了更多消費(fèi)者的考慮范圍，與燃油車(chē)的交叉競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇。在購(gòu)車(chē)的能源類(lèi)型偏好中，華南地區(qū)近50%的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最受追捧，占比30.3%。

華南地區(qū)只有廣州、深圳等少數(shù)城市限制購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)，因此牌照并不是該地區(qū)消費(fèi)者考慮新能源汽車(chē)的主要原因，但他們更注重使用成本低、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。拒絕購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最大的原因還是充電不方便、電池壽命短，更換電池的成本也是一大顧慮。與往年相比，車(chē)輛價(jià)格高于同級(jí)別燃油車(chē)的問(wèn)題得到緩解。

值得注意的是，不到20%的用戶(hù)因?yàn)橹悄芏紤]新能源汽車(chē)?？梢?jiàn)，新能源汽車(chē)的智能化程度尚未形成壁壘，消費(fèi)者的認(rèn)可度有待提高。

事實(shí)上，所有車(chē)企都在聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)”這個(gè)賣(mài)點(diǎn)。推出的功能主要集中在輔助駕駛、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)內(nèi)容選擇、車(chē)空車(chē)窗調(diào)節(jié)、導(dǎo)航和信息共享等。看似種類(lèi)繁多，但用戶(hù)現(xiàn)階段真正最需要的是保障安全的功能。華南地區(qū)63.7%的潛在購(gòu)車(chē)者偏愛(ài)“主動(dòng)安全系統(tǒng)”，43.9%的潛在購(gòu)車(chē)者偏愛(ài)“ACC自適應(yīng)巡航”。此外，“實(shí)時(shí)車(chē)況監(jiān)測(cè)”和“碰撞預(yù)警”也被近一半用戶(hù)選擇。

在這次廣州車(chē)展的采訪(fǎng)中，我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的趨勢(shì)。為了提升用戶(hù)體驗(yàn)，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的車(chē)企對(duì)新車(chē)型推出了“終身免費(fèi)保養(yǎng)”的政策。事實(shí)也證明，這種服務(wù)措施對(duì)用戶(hù)最有吸引力，華南地區(qū)近七成潛在購(gòu)車(chē)者更青睞終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。

實(shí)際上，需要評(píng)估免費(fèi)維護(hù)的人力和風(fēng)險(xiǎn)成本。通常只有新能源車(chē)企，尤其是造車(chē)新勢(shì)力才會(huì)大膽實(shí)施，從而打消用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的疑慮。如今，許多傳統(tǒng)汽車(chē)公司提供相應(yīng)的服務(wù)。一方面可以看到車(chē)企對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心，另一方面也說(shuō)明提升用戶(hù)體驗(yàn)越來(lái)越重要。此外，打包服務(wù)套餐和免費(fèi)道路救援也贏得了超過(guò)一半用戶(hù)的偏好，可以作為車(chē)企服務(wù)建設(shè)的重點(diǎn)。

總結(jié):

在臨近年底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不少車(chē)企高管在展望明年時(shí)給出了肯定的判斷，甚至預(yù)計(jì)漲幅在10%左右。廣州車(chē)展的成功舉辦，也將提振中國(guó)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)的信心。華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，人口凈流入，收入水平高，一直是汽車(chē)消費(fèi)的主力軍。只有緊跟消費(fèi)趨勢(shì)變化的節(jié)奏，提供符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。