特斯拉自動(dòng)駕駛手可以不握方向盤嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉自動(dòng)駕駛手可以不握方向盤，開車無需手握方向盤：特斯拉S系列可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛愛語導(dǎo)讀：雖然特斯拉還不能滿足一邊開車上班一邊打瞌睡的愿望，但是如今特斯拉的兩款車型，S和X系列已經(jīng)朝這個(gè)方向發(fā)展了一大步。近日，特斯拉更新了7.0軟件版本，可以支持一項(xiàng)新技能：自動(dòng)駕駛。

　　虎嗅注：特斯拉北京自動(dòng)駕駛首撞在國內(nèi)持續(xù)發(fā)酵，車主投訴特斯拉公司夸大Autopilot功能。特斯拉公司已將中國官網(wǎng)上“自動(dòng)駕駛”，“無人駕駛”等刪除，用“自輔助駕駛”代替。本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)易科技。

　　特斯拉電動(dòng)汽車一位司機(jī)在北京發(fā)生車禍，并投訴特斯拉公司夸大自動(dòng)駕駛儀功能誤導(dǎo)買家后，特斯拉已經(jīng)在其中國網(wǎng)站上刪除“自動(dòng)駕駛”、“無人駕駛”等字眼兒。

　　8月初，一名特斯拉電動(dòng)汽車司機(jī)發(fā)生車禍。當(dāng)時(shí)這輛汽車正處于“自動(dòng)駕駛”模式，但其未能避過停在左側(cè)的汽車，導(dǎo)致兩輛汽車損毀，但無人員傷亡。這是特斯拉電動(dòng)汽車在中國出現(xiàn)的首起車禍。今年年初，特斯拉汽車在美國佛羅里達(dá)州卷入致命車禍中，導(dǎo)致汽車界主管受到重壓，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也加強(qiáng)了對自動(dòng)駕駛功能的監(jiān)控。

　　特斯拉公司發(fā)言人表示：“特斯拉正不斷對各方面進(jìn)行改進(jìn)，包括翻譯方面。過去幾周，正在努力解決跨語言產(chǎn)生的差異。這個(gè)時(shí)機(jī)與當(dāng)前事件或相關(guān)報(bào)道無關(guān)。”

　　對特斯拉中國網(wǎng)頁上的說明進(jìn)行對比顯示，自動(dòng)駕駛（通常也被翻譯成無人駕駛）已經(jīng)被從特斯拉中國網(wǎng)頁上刪除。這兩個(gè)短語此前曾出現(xiàn)在該網(wǎng)站上數(shù)次。

　　現(xiàn)在，特斯拉使用“自輔助駕駛”字眼兒代替“自動(dòng)駕駛”。

　　在北京車禍之后，特斯拉中國公司員工還接受了額外培訓(xùn)。據(jù)不愿透露身份的員工表示，特斯拉再次強(qiáng)調(diào)員工在演示自動(dòng)駕駛儀功能時(shí)，必須將兩手放在方向盤上特斯拉再次強(qiáng)調(diào)員工在演示時(shí)雙手必須放在方向盤上。

　　路透社上周首先報(bào)道稱，特斯拉承認(rèn)從發(fā)生車禍的北京汽車上下載數(shù)據(jù)，證實(shí)其發(fā)生車禍時(shí)處于自動(dòng)駕駛模式，盡管沒有檢測到司機(jī)雙手放在方向盤上。特斯拉發(fā)表聲明稱，自動(dòng)駕駛儀不屬于無人駕駛，而僅僅是輔助司機(jī)駕駛，司機(jī)必須始終保持對汽車的控制。

　　路透社采訪的其他特斯拉司機(jī)說，中國銷售人員在演示無人駕駛功能時(shí)，曾將雙手脫離方向盤。按照中國法律規(guī)定，司機(jī)需要總是雙手控制方向盤。對于特斯拉公司來說，這起車禍?zhǔn)录?dǎo)致其在中國汽車市場上再次受創(chuàng)。中國是世界上最大汽車市場，特斯拉此前曾出現(xiàn)分銷和充電等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）