新能源汽車(chē)高壓配電盒主要由哪幾部分組成

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)（純電動(dòng)）里面用的高壓配電盒里面有銅牌、斷路器、空開(kāi)、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開(kāi)關(guān)、浪涌保護(hù)器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等。

　　新能源汽車(chē)通常在大功率的電力下運(yùn)行，電壓高達(dá)700V（DC）以上，電流高達(dá)400A，對(duì)高壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及高壓零部件的選用有巨大挑戰(zhàn)。從整車(chē)空間、整車(chē)架構(gòu)的復(fù)雜度及成本考慮，業(yè)界廣泛采用集中式高壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)配電。

　　高壓動(dòng)力電源直接進(jìn)入高壓配電盒后根據(jù)系統(tǒng)的需要分配到系統(tǒng)高壓電氣產(chǎn)品，對(duì)如何保證整個(gè)高壓系統(tǒng)及其各個(gè)電器設(shè)備的安全性、系統(tǒng)絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動(dòng)等具有很高的要求。

　　擴(kuò)展資料從世界層面來(lái)看，小排量微型車(chē)也逐步在被電動(dòng)車(chē)所取代，乘聯(lián)會(huì)表示，隨著環(huán)保壓力和油耗壓力，為了讓車(chē)輛符合更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，微型汽車(chē)的研發(fā)成本不斷增加，使得FCA以及其他一些車(chē)輛制造商紛紛減少小型車(chē)產(chǎn)品。小排量的低油耗微型車(chē)已經(jīng)落伍。

　　菲亞特克萊斯勒汽車(chē)（FCA）計(jì)劃退出歐洲微型車(chē)市場(chǎng)，放棄其在此細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。鈴木退出中國(guó)就說(shuō)明了世界小排量微車(chē)在逐步潰敗。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)品牌早已投放市場(chǎng)并得到一定認(rèn)可。隨著奔馳的電動(dòng)車(chē)國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品推出，加之未來(lái)的特斯拉的國(guó)產(chǎn)車(chē)型的推出，使中國(guó)的新能源車(chē)市場(chǎng)的純電動(dòng)化的線(xiàn)路發(fā)展更為豐富堅(jiān)實(shí)，對(duì)車(chē)市高質(zhì)量發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）