自動(dòng)泊車(chē)踩油門(mén)會(huì)怎么樣

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)泊車(chē)踩油門(mén)會(huì)讓車(chē)停止。自動(dòng)泊車(chē)功能是不用人工干預(yù),自動(dòng)停車(chē)入位的系統(tǒng)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以使汽車(chē)自動(dòng)地以正確的?？课徊窜?chē),包括環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中央處理器和車(chē)輛策略控制系統(tǒng),其中環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括圖像采集系統(tǒng)和車(chē)載距離探測(cè)系統(tǒng)。

　　很多人都認(rèn)為用比較大的力又深又猛的踩油門(mén)會(huì)比慢慢踩油門(mén)加速要快，但是很多的老司機(jī)對(duì)此觀點(diǎn)卻是笑而不語(yǔ)，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)并不是猛踩油門(mén)車(chē)就會(huì)加速，想要車(chē)速提高，加速時(shí)應(yīng)該是踩油門(mén)（約2000轉(zhuǎn)）—放開(kāi)油門(mén)—再踩油門(mén)，一般情況下，這樣一深一淺的踩油門(mén)也會(huì)更加的平順，司機(jī)和乘客都會(huì)更加舒服。

　　如果是又深又猛的踩油門(mén)，加速時(shí)會(huì)感覺(jué)有一股猛烈的頓挫感，坐在車(chē)上的人會(huì)感覺(jué)非常的不舒服，如果持續(xù)性的猛踩油門(mén)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起水箱開(kāi)鍋導(dǎo)致其它的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)然如果是需要急速超車(chē)那就另說(shuō)，但是在平時(shí)的開(kāi)車(chē)過(guò)程中是不提倡這樣開(kāi)車(chē)。

　　正確操作方法汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。

　　起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）