蘋果或還需五年才能推出自動(dòng)駕駛電動(dòng)車

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

近日，海外媒體報(bào)道稱，據(jù)知情人士透露，由于蘋果自身的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)工作還處于研發(fā)初期，蘋果推出基于蘋果系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車至少需要5年時(shí)間。

據(jù)知情人士透露，自從蘋果減少了汽車項(xiàng)目的工作人員后，實(shí)際上還是有一小部分工程師負(fù)責(zé)車輛硬件，他們繼續(xù)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車輛內(nèi)飾和車身外觀的設(shè)計(jì)，但這款車還遠(yuǎn)未達(dá)到量產(chǎn)階段。后來，即使蘋果為該項(xiàng)目招募了許多特斯拉和其他傳統(tǒng)汽車公司的前高管，但項(xiàng)目?jī)?nèi)部的一些蘋果工程師估計(jì)，即使項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行，該公司也需要5到7年的時(shí)間才能發(fā)布完全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車。但目前海外疫情嚴(yán)重，大部分汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)工作時(shí)間有限，大大減緩了公司開發(fā)整車的能力。

結(jié)合最近的消息，傳聞蘋果的目標(biāo)是最早在2024年開始生產(chǎn)汽車。不過，我們預(yù)計(jì)蘋果最終可能不會(huì)制造整車，而是與其他車企合作。蘋果一直在研究尋找第三方合作伙伴來構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，并將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成到其產(chǎn)品中。不過目前還不清楚哪家公司會(huì)采用蘋果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

按照蘋果目前的主要優(yōu)勢(shì)來看，其實(shí)蘋果的造車應(yīng)該更側(cè)重于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的集成，這將促使蘋果開發(fā)自己的軟件、傳感器硬件和芯片技術(shù)。據(jù)該項(xiàng)目的知情人士透露，蘋果的最終目的是讓用戶輸入目的地，并在很少或沒有參與駕駛的情況下被正確發(fā)送到目的地。所以蘋果還是保留了一些人員來研發(fā)整車項(xiàng)目，或許只是為了學(xué)習(xí)如何匹配系統(tǒng)軟硬件，達(dá)到完美的量產(chǎn)和裝車程度。

編輯評(píng)論:

蘋果從2021年開始第一次制造電動(dòng)汽車，并為此聘請(qǐng)了數(shù)百名硬件工程師，然后在2021年前后迅速削減，專注于自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)。從2021年到2021年，蘋果從團(tuán)隊(duì)中裁掉了數(shù)百名員工。自2021年以來，蘋果的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從一個(gè)汽車制造項(xiàng)目轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)定制芯片的開發(fā)。芯片的關(guān)鍵研發(fā)方向是自動(dòng)學(xué)習(xí)和處理自動(dòng)駕駛汽車底層的判斷邏輯以及與動(dòng)力的匹配。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其實(shí)自2021年以來，該公司其實(shí)一直在道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)；到2021年，該公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車有將近66輛，并且以完全自動(dòng)駕駛的狀態(tài)平均行駛了約118英里，這讓我們更加期待基于蘋果系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。