仍處于研發(fā)階段 淺析長安自動駕駛技術(shù)

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說起自動駕駛，我總能在科幻電影里看到我的生活。的確，當(dāng)開車解放了我的雙手，一個新的汽車時代將隨之而來。最近點(diǎn)燃的谷歌無人駕駛汽車就是一個很好的例子。從人工判斷到自動控制的轉(zhuǎn)變，不僅減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，也從根本上改變了世界上所有車輛都變成自動駕駛時的交通環(huán)境和安全。

在自動駕駛領(lǐng)域，很多車企都拿出了自己的方案，基于自己擅長的領(lǐng)域，有的可以通過完善主動安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，有的則可以利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動駕駛。來自中國的長安汽車近年來也制造了自己的自動駕駛系統(tǒng)。雖然還處于研發(fā)階段，但從其測試車的表現(xiàn)來看，這套系統(tǒng)也有不少看點(diǎn)。

作為司機(jī)，騎自動駕駛汽車難免會讓你感到不安。在測試現(xiàn)場，長安瑞城的自動駕駛汽車似乎并不像想象中的那么“科幻”，一張像商用版長安瑞城那樣的普通臉，不僅讓我覺得和人民群眾很親近，也讓我放心了不少。

傳感器方面，因?yàn)樵囻{車的原因，現(xiàn)在還不完善，只能滿足野外正常駕駛測試的次數(shù)。前傳感器分別負(fù)責(zé)測距、測量障礙物和識別功能。在未來的量產(chǎn)車型中，這些傳感器將集成到車身中，不僅有前傳感器，還會在后部和側(cè)面增加傳感器，實(shí)現(xiàn)更全面的檢測。

控制系統(tǒng)也處于研發(fā)階段，未來結(jié)合高精度高清地圖，這套系統(tǒng)還將能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車、遵守交通標(biāo)志、車道保持、主動超車等燈光等相對復(fù)雜的自動駕駛功能。

此外，2021年的計劃還包括高速駕駛輔助功能，不僅包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還包括特定工況下車輛的自動駕駛。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或需要人為干預(yù)時，它會提醒并允許人為操縱。

該系統(tǒng)尚處于測試階段，實(shí)現(xiàn)零部件的批量生產(chǎn)，解決車輛工況的正確判斷等問題，是未來發(fā)展的重點(diǎn)。但就這款測試車而言，在基本簡單的工況下實(shí)現(xiàn)自動駕駛已經(jīng)不是問題。

編輯摘要:

自動駕駛曾經(jīng)很遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)普及到很多汽車公司。從高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用到主動安全系統(tǒng)策略，所有這些最終都將為全自動駕駛奠定基礎(chǔ)。有了長安汽車的自動駕駛系統(tǒng)，我們不僅看到了國內(nèi)車企對這項技術(shù)的重視，也看到了一些與時俱進(jìn)的技術(shù)水平。看來自動駕駛系統(tǒng)真的離我們不遠(yuǎn)了。