智能網(wǎng)聯(lián)將是重點(diǎn) 中國品牌開始大升級(jí)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，我們從中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)站獲悉，長安、SAIC、廣汽集團(tuán)在車輛智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃發(fā)展方面進(jìn)行了重要升級(jí)，將車輛電氣化、智能化帶上了可持續(xù)發(fā)展之路。

首先，品牌長安汽車攜手華為、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司打造高端智能汽車品牌，發(fā)布智能架構(gòu)方舟架構(gòu)。目前，華為在智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和操作系統(tǒng)方面擁有自己的技術(shù)優(yōu)勢，此次合作對(duì)于長安的智能升級(jí)將更加有力。此外，長安還發(fā)布了智能架構(gòu)方舟架構(gòu)，預(yù)留36個(gè)傳感器，通過多個(gè)激光雷達(dá)設(shè)置將高級(jí)自動(dòng)駕駛安排在前方，這也意味著長安將利用激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)從高級(jí)到高級(jí)的自動(dòng)駕駛。

其次是上汽集團(tuán)，升級(jí)了自主駕駛技術(shù)水平和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。廣州車展期間，SAIC榮威的純電動(dòng)產(chǎn)品漫威R正式開啟預(yù)售。這是榮威品牌旗下首款5G技術(shù)量產(chǎn)車，自動(dòng)駕駛硬件水平可達(dá)L3級(jí)。除了自動(dòng)駕駛技術(shù)，漫威R還采用了華為5G T-Box和巴龍5000技術(shù)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)V2X智能出行和5G智能座艙。

最后，廣汽、廣汽集團(tuán)也發(fā)布了自動(dòng)駕駛計(jì)劃和高端智能電動(dòng)車品牌。在智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的具體規(guī)劃中，集團(tuán)計(jì)劃2023年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用，2024年推出全新的電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛在特定場景下的商業(yè)化運(yùn)營。此外，“廣汽Ean”正式成為高端智能電動(dòng)汽車的寬品牌，并推出全新LOGO。該品牌被官方確定為高端智能電動(dòng)汽車品牌，無疑更加明確了Ean品牌將成為廣汽智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的先鋒，或?qū)膹V汽獲得更多資源。

編輯評(píng)論:

總體來看，中國品牌對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)兩個(gè)重要特征，一是更加聚焦，通過專有品牌的確立，以更聚焦的方式實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的搭載；二是現(xiàn)有技術(shù)持續(xù)升級(jí)，加快落地，特別是普遍優(yōu)先落地于新能源車型。預(yù)計(jì)明年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的競爭會(huì)進(jìn)入新的階段。