奧迪A8L?2022款 60 TFSI quattro 典藏版底盤好嗎?奧迪A8L購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天介紹的這款奧迪A8L（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為197.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧迪A8L配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率460馬力，峰值扭矩660牛·米，工信部綜合油耗11.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，再看下配置，奧迪A8L標配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、電動后備廂、后排手機無線充電、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，奧迪A8L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奧迪A8L?2022款 60 TFSI quattro 典藏版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 60 TFSI quattro 典藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46559578說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@mb46535032說道：“我感覺50TFS的動力足夠了，高功率版的3.0T，官方加速時間是6S，在市里開的話，這個加速成績足夠了。紅路燈起步時候只要踩地板油，隨時準備起飛，對于我來說，這動力已經(jīng)足夠用了。”

網(wǎng)友@fido說道：“動力也是杠杠的，不管是前期還是后期的提速都是很迅速的，動力隨叫隨到，無論是市區(qū)內(nèi)的轉(zhuǎn)彎掉頭還是高速上的超車都是很輕松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）