汽車不高溫但水壺反水，水箱反水與節(jié)溫器有關嗎

汽車水箱一般是溫度過高或液位過高造成的。但也有車主表示，自己的車不是高溫，而是水壺進水了。即使停車后水箱空轉(zhuǎn)，它也會來“咕魯”聲音。那么這是什么原因呢？

車不熱，水壺反水。

車不熱但水壺反水有兩種情況:

1.大腳踩油門，水箱逆水。這主要是因為濕的氣缸套或氣缸蓋有很大的縫隙或裂紋。發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)壓縮空氣體或燃氣的壓力大于冷卻水道內(nèi)冷卻液的壓力，這些可燃氣體就會從縫隙進入發(fā)動機水道，于是水壺就變成了水。

2.發(fā)動機工作時，冷卻液中沒有空氣體。無論水溫高低，冷卻液都不會從加注口門膨脹水箱的進水口噴出，而是在節(jié)氣門關閉時從進水口噴出。

水箱倒流和節(jié)溫器有關系嗎？

與此無關。一般與水箱回流，水箱上部或節(jié)溫器通向膨脹水箱的回水管堵塞或堵塞有關。由于水箱水室和水泵進水管中的冷卻液處于負壓狀態(tài)，如果突然關閉或停止節(jié)流，水泵的工作效率會降低或水泵停止工作。如果水箱和節(jié)溫器蓋的水室內(nèi)通向膨脹水箱的回水管堵塞或堵塞，在高壓的作用下，冷卻液會沿著膨脹水箱的進水管到進水口快速反向流入膨脹水箱，造成水箱倒流。

水箱溫度過高怎么辦？

正確的做法是先找個安全的地方停車，然后讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘。這樣可以保持冷卻水循環(huán)，快速降低發(fā)動機溫度，然后添加防凍液。如果馬上熄火，沸騰的冷卻液得不到及時冷卻，會對發(fā)動機造成很大的傷害。