什么是全速自適應(yīng)巡航駕駛輔助系統(tǒng)

1.自適應(yīng)巡航是巡航控制的完美功能。在定速巡航的基礎(chǔ)上，增加了雷達(dá)監(jiān)控、距離判斷、主動(dòng)制動(dòng)、智能控速、電子影像、碰撞預(yù)警等輔助安全配置，大大提高了駕駛的智能性和便捷性。

2.感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注?！稗D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)”可以用最簡(jiǎn)單的一句話來(lái)形容：自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版，全速自適應(yīng)巡航是在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，增加了啟動(dòng)/停止和全速范圍的智能控制。因?yàn)樽赃m應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航都是智能駕駛輔助系統(tǒng)，只是功能不同而已。

3.顧名思義，巡航控制可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作設(shè)置使車(chē)輛保持勻速行駛。在此期間，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)的疲勞感可以得到緩解，如果設(shè)定經(jīng)濟(jì)車(chē)速，車(chē)輛的燃油效率也會(huì)大大提高。原理是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在收到恒速控制單元的指令(設(shè)定車(chē)速)后，根據(jù)車(chē)速傳感器和油門(mén)傳感器的信息進(jìn)行綜合分析，智能控制油門(mén)開(kāi)度，使車(chē)輛保持在給定的車(chē)速下行駛。一般來(lái)說(shuō)，關(guān)閉定速巡航，踩下制動(dòng)踏板，定速巡航功能就會(huì)被釋放。所以定速巡航被認(rèn)為是最基礎(chǔ)的智能輔助巡航系統(tǒng)，現(xiàn)在很多家用車(chē)也在普及。但由于其功能單一，不具備雷達(dá)探測(cè)和主動(dòng)預(yù)警控制的功能，所以應(yīng)用范圍相對(duì)較窄。

4.注意：在高速或者車(chē)少的寬闊道路上巡航，非常實(shí)用方便。由于功能有限或安全問(wèn)題，不建議在市區(qū)和濕滑條件下使用道路。

5.自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航是巡航控制的完美功能。在定速巡航的基礎(chǔ)上，增加了雷達(dá)監(jiān)控、距離判斷、主動(dòng)制動(dòng)、智能控速、電子影像、碰撞預(yù)警等輔助安全配置，大大提高了駕駛的智能性和便捷性。也是未來(lái)智能駕駛系統(tǒng)的一個(gè)功能縮影。

6.自適應(yīng)巡航是一個(gè)電子系統(tǒng)，所以它的功能也會(huì)表現(xiàn)出各種不同。比如有的包含電子成像，有的不包含；有的能在40KM上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航功能，有的需要60KM以上；有的會(huì)對(duì)主動(dòng)制動(dòng)的距離判斷有不同意見(jiàn)；有的是雙雷達(dá)，有的是單雷達(dá)，等等。所以自適應(yīng)巡航由于功能和配置的不同，在實(shí)際駕駛中會(huì)有不同的“自適應(yīng)”表現(xiàn)。所以不是所有帶自適應(yīng)巡航的車(chē)功能都一樣。

7.其工作原理大致可以看如下：傳感器單元檢測(cè)前方和車(chē)輛的行駛情況，并實(shí)時(shí)反饋給核心控制單元。核心控制單元綜合分析傳感單元反饋的信息后，控制執(zhí)行單元控制車(chē)速、油門(mén)、剎車(chē)等。完成這次航行。此外，核心控制單元還會(huì)實(shí)時(shí)接受車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)與設(shè)定參數(shù)的匹配，這個(gè)系統(tǒng)的有序運(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自適應(yīng)巡航控制。在這里，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)巡航是一個(gè)完全依賴(lài)電子技術(shù)的系統(tǒng)，所以它的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性是關(guān)鍵。