日內(nèi)瓦的梅賽德斯AMG GT概念車是四門混合動力轎車

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

外部

忘記了永遠不會生產(chǎn)的機翼后視鏡攝像頭，甚至還有“納米反應纖維技術”的日間行車燈(雖然這些似乎更有可能用于整車或者至少是轎車)。奔馳AMG近期)；你在這里看到的是AMG GT四門版的預告圖。這是繼兩款GT和雷霆SLS AMG之后，AMG總部在Affalterbach完全內(nèi)部開發(fā)的第三款車型系列，看起來非常棒。

大尺寸的泛美式進氣格柵應該是從概念車到最終出售的機器切割實現(xiàn)的，引擎蓋上的雙“動力室”和大進氣口也是如此。同樣顯而易見的是，AMG GT的家族外觀在2020概念的后面被看到，因為它擁有同樣細長的燈組和光滑的后部。雖然我們沒有保留那些可笑的大輪子，但我們必須承認，我們認為它們很特別，就像那個金色的中央部分一樣。請注意，巨大的輪圈后面是一個青銅制動鉗，上面刻著“AMG碳陶瓷”的字樣。

內(nèi)部

關于展示車的內(nèi)飾沒有說太多，因為AMG GT概念車更多的是預覽四門車型的車身。然而，由于有如此多的入口進入機艙，梅賽德斯-AMG表示，“由于大型尾門和可變的內(nèi)部和行李廂，動態(tài)后備箱將非常適合日常使用?！敝辽?，生產(chǎn)版本應該有四把成年人的椅子，而不僅僅是現(xiàn)有梅賽德斯-AMG GT的兩把椅子。

力學

隨著梅賽德斯-AMG繼2010 SLS電驅(qū)動之后繼續(xù)前進，其即將推出的“Hypercar”(據(jù)說具有“一級方程式賽車的動力和效率”的功能)也更具吸引力。AMG概念車采用了普通GT發(fā)動機的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但這里加入了電動機，不僅提高了動力，還驅(qū)動了Merc的4Matic全輪驅(qū)動系統(tǒng)，輪驅(qū)。這意味著，這款優(yōu)雅的四門汽車可以在“不到3.0秒”的時間內(nèi)以0-100 km/h的速度行駛，這對于一款轎車來說是一個驚人的性能。

AMG概念車從梅賽德斯F1的混合動力裝置中汲取技術靈感，其電池可以通過制動轉(zhuǎn)換，也可以通過內(nèi)燃機充電。并在那些奇怪的后視攝像頭上寫下“EQ Power”的牌子，因為這將是未來所有奔馳-AMG高性能混合動力車的名稱。

還有別的嗎？

梅賽德斯-AMG董事長Tobias Moers表示：“GT概念車——就像我們將于今年晚些時候在法蘭克福國際車展上展出的AMG Hypercar一樣，說明了我們?nèi)绾味xAMG的未來性能。AMG做出的未來表現(xiàn)，是創(chuàng)新的驅(qū)動系統(tǒng)和高效率地為有問題的汽車細分市場量身定制的驅(qū)動力的結合。”