銳界前懸掛用什么材質

　　【太平洋汽車網(wǎng)】銳界前懸掛用鋁合金材質。銳界前懸掛的下控制臂和車輪架材料為鑄鋁，連接球頭為一體式。途昂前懸掛下控制臂和車輪架材料為鑄鋼，連接球頭可單獨更換。

　　福特銳際是一臺緊湊型轎車，銳際的出現(xiàn)是為了彌補翼虎日漸式微的市場競爭力，銳際推出后，較高的性價比使它備受關注。銳際是在福特C2平臺上打造的。

　　前懸架：銳際的前懸掛采用了麥費遜式結構，這種結果在這個級別的車型里是標配般的存在，銳際的前懸掛總體和老大哥翼虎差別不大，但是下控制臂和的連接方式和材質都有變化，也說明了銳際也不完全走老路。銳際的前懸架采用鋁合金材質，在這點上就比很多同級別車型來得實在。

　　后懸架：后懸掛采用多連桿結構，銳際采用三橫一縱的控制臂設計方式，這種設計方式在同級別車型中非常常見。銳際的后懸掛采用鋁合金材質，鋁合金材質能有效減低簧下質量，從而帶來更好的減震響應?？傮w而言，銳際的懸掛比較比較優(yōu)秀，特別是在鋁合金材料的應用上比較肯下本。

　　四驅系統(tǒng)：銳際的四驅系統(tǒng)采用適時四驅，中央差速器為多片離合式，雖說它的四驅性能很難和專業(yè)的硬派越野車相比，但是平時在難度不大的非鋪裝路面上都是能輕松應付的。四驅系統(tǒng)在高速時能保證比較好的車身穩(wěn)定性，特別在濕滑路段時尤為明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）