定速巡航遇車會(huì)不會(huì)自動(dòng)剎車

　　【太平洋汽車網(wǎng)】定速巡航遇車不會(huì)自動(dòng)剎車，它和自動(dòng)駕駛是有區(qū)別，只能保持一定的速度行駛，駕駛者必須介入才能減速或者剎車。

　　對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來說，汽車的定速巡航可謂是一件利器。

　　定速巡航究竟有什么作用？它會(huì)不會(huì)失靈，一旦失靈車輛是否會(huì)因此失控？

　　接下來就讓我們一起來了解下！

　　定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM） 簡(jiǎn)稱為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)等。在按司機(jī)要求的速度開啟之后，不用踩油門踏板就能自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

　　定速巡航可以讓司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間行車的過程中無需去控制油門踏板，減輕駕駛過程中的疲勞感，還可以減少不必要的車速變化，使汽車在勻速行駛的過程中減少燃料的消耗。

　　作為一項(xiàng)汽車配置，定速巡航也無法完全避免失靈的情況，那么，定速巡航失靈會(huì)否導(dǎo)致行駛中的車輛失控呢？

　　一般情況下，當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板，或者將擋位掛回空擋，定速巡航就會(huì)被自動(dòng)解除。如果在行駛的過程中，怎么踩剎車或者離合都沒辦法讓定速巡航功能停止，一般是剎車開關(guān)出現(xiàn)故障，以致于巡航系統(tǒng)不能正常接收到關(guān)閉信號(hào)。但因?yàn)閯x車和定速巡航是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，所以剎車和定速巡航同時(shí)發(fā)生故障的可能性很小。

　　在這種情況下，我們首先應(yīng)該將汽車切換至空擋，再踩剎車安全靠路停車，并觀察后方有無來車，打開雙閃燈。最后檢查車輛，聯(lián)系維修點(diǎn)。

　　但如果遇到剎車和定速巡航同時(shí)失靈的極端情況時(shí)，應(yīng)該先按照正常的關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)的步驟，將巡航控制關(guān)閉。也可以按住巡航開關(guān)上面的cancel鍵，與此同時(shí)再按住總開關(guān)on，嘗試通過兩個(gè)鍵一起按的方式解除。

　　但如果前面的辦法都無法解除，并且剎車失靈的時(shí)候，就只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減速，手動(dòng)擋依次逐級(jí)減檔到 1檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

　　自動(dòng)變速箱靠手動(dòng)模式限制在最低檔位，如果發(fā)生自動(dòng)升檔的行為，那就再次降檔，此時(shí)的速度應(yīng)該不會(huì)超過 60KM/h，在確保在最右側(cè)緊急車道的情況下，打開雙閃燈，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)強(qiáng)行減速，此時(shí)方向盤會(huì)失去助力，剎車也會(huì)失去助力，配合手剎緩慢拉起直至停車。

　　一般來講，定速巡航失靈的概率比較低，按照通常的預(yù)設(shè)程序，只要車輛發(fā)出制動(dòng)信號(hào)，定速巡航就會(huì)被解除。即使定速巡航失靈，我們也可以通過剎車、降檔等方式實(shí)現(xiàn)停車。不僅如此，在定速巡航和剎車同時(shí)失靈的情況下，汽車的相關(guān)診斷軟件也會(huì)幫忙糾錯(cuò)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某個(gè)可能影響定速巡航功能的故障時(shí)，定速巡航會(huì)自動(dòng)關(guān)閉或者是中斷。此外，變速箱的控制軟件也會(huì)獨(dú)立響應(yīng)，判斷汽車的信號(hào)和情況，在獲取不到汽車速度的情況下，變速箱控制軟件也會(huì)卸掉發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）