2010款 混合動力版 240HG 豪華版?凱美瑞底盤好嗎?凱美瑞購車手冊
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外觀 | 2010款?凱美瑞外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2010款?凱美瑞內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2010款?凱美瑞動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2010款?凱美瑞配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2010款?凱美瑞空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2010款?凱美瑞細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?凱美瑞排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2010款?凱美瑞配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2010款?凱美瑞落地價格 | 獲取底價 | |
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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注凱美瑞(詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
凱美瑞車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
凱美瑞車尾看起來十分穩(wěn)重,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計,點亮后美感十足。
凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺,豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。
凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備了2.4L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩187?!っ祝妱訖C總扭矩270?!っ?,工信部綜合油耗10.3L/100km。
該車匹配無級變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后雙連桿獨立懸架。
最后來做個總結(jié),凱美瑞的車側(cè)看起來十分修長,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。凱美瑞的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2010款 混合動力版 240HG 豪華版?凱美瑞底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 混合動力版 240HG 豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mowenle說道:“我入手的這款凱美瑞搭載的是一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機,動力響應(yīng)還是挺迅速的,超車和提速都不會感覺到吃力。匹配的這個8AT手自一體變速箱技術(shù)也挺成熟的,換擋邏輯相當(dāng)?shù)那逦?,行駛起來不會有任何的頓挫感,平順性方面真的是出了名的高。開著它去爬一些陡峭的坡道感覺也都比較輕松?!?/p>
網(wǎng)友@htmnh說道:“操控方面過得去,拐彎處控制起來也較輕松。 尤其它的方向盤精準(zhǔn),自動回正及時。操控起來基本沒什么問題,和其他車沒什么區(qū)別,中控臺多媒體布局合理,駕駛過程舒適輕松。”
網(wǎng)友@l1314說道:“操作這臺車對于我來說真的是沒有任何的難度,因為他調(diào)教的已經(jīng)足夠優(yōu)秀,操作上給我的感覺就是簡單而且方便的,操作的感覺是不錯的,車子發(fā)動機和變速箱之間的配合也是非常的默契的,自己之前一直開的都是豐田的車子,這次上手凱美瑞的話也很快就能上手了,車子厚重的地盤也帶來了比之前更高的行駛質(zhì)感的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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