奧鈴汽車發(fā)電機和制動故障燈閃爍是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧鈴汽車發(fā)電機和制動故障燈閃爍的原因：1、發(fā)動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；2、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；3、發(fā)動機保養(yǎng)不良。

　　故障現(xiàn)象一輛2004 款凱越乘用車（1.6L），行駛里程為122 000km。該車發(fā)動機水溫過高，發(fā)動機故障燈亮。故障診斷與排除用TECH2 讀取到3 個故障碼，分別是：DTC P0135-前加熱氧傳感器（HO2S

　　1）加熱器電路不工作；DTC P0141-后加熱氧傳感器（HO2S

　　2）加熱器電路不工作；DTC P0443-蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹洗電磁閥（EVAP）控制電路故障。這3 個故障代碼涉及到的3 個部件共用1 個保險絲，即發(fā)動機艙繼電器盒中的Ef12 號保險絲（如圖1 所示）。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)此保險絲已經(jīng)熔斷。更換一個新保險絲后試車，同時觀察水溫表，發(fā)現(xiàn)水溫一直正常，散熱器風扇高、低速轉(zhuǎn)速也都正常。經(jīng)過一段路程的行駛試車，發(fā)現(xiàn)故障燈又點亮了，同時水溫表指示已到紅區(qū)。立即停車，關閉發(fā)動機，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙繼電器盒中的Ef12 號保險絲又熔斷了，再換上一個新保險絲將車開回修理廠檢查。因發(fā)動機故障燈亮和水溫高的故障是同時消失、出現(xiàn)的，筆者懷疑這兩個故障有聯(lián)系。拔掉發(fā)動機艙繼電器盒中的Ef12 號保險絲，連接TECH2，驅(qū)動散熱器風扇分別以高、低速旋轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)散熱器風扇不轉(zhuǎn)。插上Ef12號保險絲，再用TECH2 驅(qū)動風扇旋轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動低速時兩個風扇都轉(zhuǎn)。用TECH2 驅(qū)動風扇高速旋轉(zhuǎn)時，左側(cè)的主風扇不轉(zhuǎn)，只有右側(cè)的輔助風扇高速旋轉(zhuǎn)。查閱散熱器風扇控制電路（如圖2 所示），發(fā)現(xiàn)風扇繼電器線圈的供電端與Ef12 號保險絲串聯(lián)。由此判斷，此車有兩個故障：

　　一是Ef12 號保險絲控制電路有間斷性搭鐵的故障，熔斷Ef12 號保險絲后會同時引起記憶以上故障碼和兩個風扇都不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；

　　二是右側(cè)主風扇高速控制電路有故障。根據(jù)修理經(jīng)驗，凱越車的后氧傳感器位于車體下部，容易因“拖底”而損壞。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，后氧傳感器無故障。順著傳感器線束向前部檢查，發(fā)現(xiàn)該車是一輛事故車：水箱框架因碰撞變形。在修復時，原來在水箱框架上固定的氧傳感器線束沒有固定，而是懸空，被排氣管烤焦線皮，其中的兩根線已粘在一起（如圖3 所示）。經(jīng)檢查，這兩根線正是氧傳感器的加熱器供電的線路。重新用膠布包好損壞的線束，并固定在水箱框架下端，Ef12號保險絲控制電路故障至此排除。下一步將檢查左側(cè)風扇的高速控制線路。凱越車風扇控制電路如圖2 所示。該車由3 個繼電器控制2 個風扇的高、低速工作。當需風扇低速旋轉(zhuǎn)時，發(fā)動機控制模塊（ECM）之K28 端搭鐵，冷卻風扇低速繼電器工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）