2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI?天逸 C5 AIRCROSS空間寬敞嗎?天逸 C5 AIRCROSS購車手冊

　　對于消費者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。聯(lián)想到實際的實用情況，SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優(yōu)點。不少車企也很明白這一點，在設(shè)計時會把空間放在考慮的重點。今天介紹的這款天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配），指導價為17.37萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，配合分層式格柵，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　天逸 C5 AIRCROSS車尾看上去十分炫酷，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾風格走了炫酷路線，非對稱式中控臺整體的造型設(shè)計十分動感。

　　該車采用了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。

　　天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　天逸 C5 AIRCROSS后備廂空間還可以，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進一步擴展。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，天逸 C5 AIRCROSS配備了自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、定速巡航等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI?天逸 C5 AIRCROSS空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI針對空間的看法吧：網(wǎng)友@西瓜要奔跑說道：“自己開天逸已經(jīng)一年多了感覺還是挺舒適的，畢竟有PHC的加持，路面的小顛簸都能被過濾掉，遇到大的減速帶懸架也能很從容的過去，并沒有緊繃著的感覺，畢竟天逸這款車是面向家庭用車的，所以調(diào)教方面會做的比較舒適，只是有時候會感覺在快速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾會比較大，前排座椅柔軟程度還是可以的，坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的，只是椅背的包裹性稍微差了一點，后排自己也坐過幾次，靠背角度雖然不能調(diào)但是角度也剛好，并沒有很直，坐墊對大腿的承托性也剛剛好?！?/p>

網(wǎng)友@靈域說道：“1.6T后懸是個痛，什么都不說了”

網(wǎng)友@西瓜要奔跑說道：“天逸的空間方面已經(jīng)是夠用了，通常就我一個人開，我身高186，前排座椅調(diào)到最低，頭部空間還有三指多一點的余量，由于身高的關(guān)系座椅要往后移很多，主駕后排的腿部空間就沒那么的寬敞了，但肯定不會頂腿的，畢竟買天逸的車主有我這個身高的也少數(shù)，以我這個身高駕駛天逸這臺車也是綽綽有余的，沒買車的小伙伴也能做個參考，后排地臺沒有隆起，所以中間位置乘坐起來也是挺舒服的。儲物空間：前排的儲物空間已經(jīng)很夠用了，特別是中央扶手箱里的空間忒大了，而且還帶出風口，夏天飲料放里面可以透心涼~后備箱空間也挺大，而且地臺還能分層移動隔板，空間使用起來更便捷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）