后橋殼的作用是什么

　　【太平洋汽車】后橋殼的作用是承載。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用。如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

　　后橋殼的作用是承載。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用。如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

　　汽車后橋殼是后橋總成的基礎(chǔ)件，它與，差速器，半軸和車輪傳動(dòng)裝置組成驅(qū)動(dòng)后橋總成。工作時(shí)承受重力，牽引力，制動(dòng)力，側(cè)向力和地面反力以及反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架和車身。這些力使橋殼及半軸套管產(chǎn)生較大的彎曲，扭轉(zhuǎn)剪切等應(yīng)力。當(dāng)超載或在不良的道路上高速行駛及加減速過猛或緊急制動(dòng)時(shí)更為嚴(yán)重，易引起彎曲變形和斷裂。因此，后橋殼應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和良好的動(dòng)態(tài)特性。

　　后橋殼主要磨損和損傷有：半軸套管松動(dòng)跑出，油封軸頸磨損，橋殼裂紋，鋼板彈簧定位孔磨損，滾動(dòng)軸承的軸頸與支承軸頸磨損以及半軸套管軸頭螺紋磨損等。

　　后橋殼彎曲后，兩半軸中心線不重合，后輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，輪胎磨損增大，傳動(dòng)效率降低，行駛阻力增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響制動(dòng)效能，半軸容易疲勞折斷。

　　軸承軸頸磨損松曠，會(huì)使軸承內(nèi)圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)磨損加劇，摩擦高溫使軸頸退火降低材料的強(qiáng)度。軸頭螺紋磨損，輕者車輛搖擺，嚴(yán)重時(shí)有可能使后輪脫出發(fā)生事故。

　　后橋殼質(zhì)量問題引起漏油的原因有：半軸套管油封位失圓導(dǎo)致半軸油封漏油；螺紋松動(dòng)產(chǎn)生后輪軸向竄動(dòng)使后輪內(nèi)油封漏油；主減或橋蓋安裝面平面度超差，引起貼合面漏油；橋殼砂眼和氣孔引起滲漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）