大眾n249電磁閥的作用

2022-12-05 11:53:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】大眾n249電磁閥的作用:在管道系統(tǒng)中,能夠利用電磁原理,實(shí)現(xiàn)對(duì)管路進(jìn)行真空處理,同時(shí)實(shí)現(xiàn)電磁控制,能夠?qū)艿老到y(tǒng)的整個(gè)工作狀態(tài)產(chǎn)生較大的影響,而且使用真空電磁閥還能夠有效地避免其他不相干的因素對(duì)管道產(chǎn)生的影響,從而對(duì)管道系統(tǒng)的工作狀態(tài)做出正確的調(diào)整。

  奧迪渦輪電磁閥的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作,雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同),不過通常轉(zhuǎn)速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高,其材質(zhì)通常是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件。

  汽修案例關(guān)注,汽修大師解讀廢氣渦輪增壓器和排氣歧管是安裝在一起的。增壓壓力再循環(huán)閥(N

  249)和增壓壓力限制閥(N

  75)都是可以單獨(dú)更換的。

  在研發(fā)階段,重點(diǎn)放在了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓器的反應(yīng)速率上。因此,渦輪和葉輪設(shè)計(jì)得非常精密,直徑分別是37mm和41mm,如下圖所示。

  ▲ 廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)因此,渦輪增壓在比怠速稍高一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速上就會(huì)啟動(dòng)。

  旁通閥的直徑是26mm,來卸掉多余的排氣壓力。這樣設(shè)計(jì)的結(jié)果就是在1250r/min的時(shí)候,就可以達(dá)到最大輸出轉(zhuǎn)矩的80%,在1500r/min的時(shí)候就達(dá)到了最大輸出轉(zhuǎn)矩200Nm,最大輸出功率在5000~5500r/min之間達(dá)到。最大有效增壓壓力達(dá)到1.8bar的絕對(duì)壓力。

  1大眾增壓器工作原理大眾發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),空氣再循環(huán)閥控制管通過空氣循環(huán)閥(N

  249)與進(jìn)氣歧管相通,由于怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度大,真空作用力使機(jī)械式空氣再循環(huán)閥打開,增壓器被直接卸荷,不起增壓作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行突然松油門,進(jìn)氣歧管真空吸力不足以打開機(jī)械式空氣再循環(huán)閥,電腦控制空氣循環(huán)閥(N

  249),使機(jī)械式空氣再循環(huán)閥真空控制管與真空罐相通,強(qiáng)大的真空吸力打開機(jī)械式空氣再循環(huán)閥,增壓器被直接卸荷。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中低速、小負(fù)荷運(yùn)行時(shí),N75斷電,使增壓壓力調(diào)節(jié)單元控制管路與增壓后的高壓空氣相通,若增壓壓力增大,作用在增壓壓力調(diào)節(jié)單元上的力也增大,旁通閥開口大,于是增壓壓力下降,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速或高速、大負(fù)荷運(yùn)行時(shí),N75由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以占空比的方式控制,使增壓壓力調(diào)節(jié)單元控制管路與低壓空氣相通,增壓壓力調(diào)節(jié)單元上的作用力小,旁通閥關(guān)閉,增壓壓力增大。

  2增壓壓力調(diào)整電磁閥結(jié)構(gòu)及檢測(cè)

 ?。?)大眾、奧迪增壓壓力限制電磁閥(N

  75)增壓壓力限制電磁閥(N

  75)工作原理圖如下圖示。

  ▲ 增壓壓力限制電磁閥工作原理作用:控制增壓壓力;將壓力氣體引到壓力單元;開旁通閥,降低增壓壓力。

  增壓壓力的調(diào)節(jié)主要由增壓壓力限制電磁閥(N

  75)來進(jìn)行相應(yīng)的控制,它通過廢氣旁通閥進(jìn)行系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)。

  N75增壓壓力限制電磁閥本身連接了三個(gè)空氣管,一個(gè)連接在渦輪增壓器前部(未增壓,相當(dāng)于大氣壓力),一個(gè)連接在渦輪增壓器后部(經(jīng)過渦輪增壓后的增壓壓力),還有一個(gè)連接在廢氣泄放閥上,控制泄壓閥的打開和關(guān)閉。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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