汽車(chē)充電轉(zhuǎn)化接口汽車(chē)加裝usb充電接口
汽車(chē)充電轉(zhuǎn)換接口3354充電接口
充電接口包括交流接口和DC接口。大部分混合動(dòng)力汽車(chē)因?yàn)殡娙萘康停慌鋫浣涣鞒潆娊涌?,而純電?dòng)汽車(chē)大多配備交流接口和DC接口,兩種接口。
充電接口也有標(biāo)準(zhǔn)。一般有美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。除了特斯拉,現(xiàn)在我們國(guó)家賣(mài)的電動(dòng)車(chē)基本都是符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的。理論上,不同廠家的車(chē)都可以在所有廠家的充電樁上充電。但由于軟件協(xié)議定義不完整,充電樁與汽車(chē)BMS系統(tǒng)不兼容的情況也不在少數(shù)。此外,特斯拉之前已經(jīng)承諾給出與中國(guó)規(guī)范兼容的解決方案。
汽車(chē)充電轉(zhuǎn)換接口3354電動(dòng)汽車(chē)充電原理
我們知道,電動(dòng)汽車(chē)是由車(chē)載動(dòng)力電池供電,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。電動(dòng)車(chē)行駛消耗電池的能量,消耗完需要充電。將電能從電網(wǎng)或其他能量存儲(chǔ)設(shè)備傳輸?shù)杰?chē)輛電池的過(guò)程稱(chēng)為充電。
充電設(shè)備需要將電網(wǎng)或儲(chǔ)能設(shè)備中的電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以匹配電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的技術(shù)特性,才能完成充電。充電設(shè)備的轉(zhuǎn)換過(guò)程要和電動(dòng)車(chē)上動(dòng)力電池的BMS(電池管理系統(tǒng))協(xié)商,以適中的電壓和電流完成充電。在充電過(guò)程中,充電電流會(huì)隨著充電過(guò)程而減小,前期大電流可以充電較快,后期小電流可以充電較慢。
汽車(chē)充電轉(zhuǎn)換接口3354充電類(lèi)型
交流慢速充電
交流充電樁沒(méi)有電源轉(zhuǎn)換模塊。它不是交流/DC轉(zhuǎn)換,而是輸出交流電源,接入車(chē)內(nèi),由車(chē)上的充電器轉(zhuǎn)換成DC電源,再輸入電池。充電功率取決于車(chē)載充電器功率?,F(xiàn)在主流型號(hào)車(chē)載充電器有2Kw,3。3Kw,6 .6Kw的幾種。一般來(lái)說(shuō),充電比較慢。大部分混合動(dòng)力汽車(chē)需要4-6小時(shí)才能充滿電,而純電動(dòng)汽車(chē)需要8小時(shí)以上才能充滿電。收費(fèi)率基本為0。下面的5C。
直流快速充電
DC充電樁內(nèi)置電源轉(zhuǎn)換模塊,可以將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,不需要車(chē)載充電器轉(zhuǎn)換,可以直接連接到車(chē)內(nèi)的電池。充電功率取決于電池管理系統(tǒng)和充電樁的輸出功率,以較小者為準(zhǔn)。目前市場(chǎng)上特斯拉的快充功率已經(jīng)達(dá)到了120Kw,半小時(shí)就可以充滿80%的電,充電率接近2C。北汽Ev200可達(dá)37Kw,充電率1。3C .
關(guān)于汽車(chē)充電,充電類(lèi)型或者其他方面,我覺(jué)得有很多需要注意的地方。我覺(jué)得很簡(jiǎn)單。不知道朋友們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。你車(chē)上的USB接口旁邊經(jīng)常會(huì)有一個(gè)適配器。這個(gè)適配器是干什么用的?我覺(jué)得這個(gè)是用來(lái)充電的,所以很多人會(huì)問(wèn),這個(gè)USB是用來(lái)做什么的?我覺(jué)得這個(gè)USB是用來(lái)連接優(yōu)盤(pán)的。很多人基本都對(duì)音樂(lè)情有獨(dú)鐘,經(jīng)常會(huì)下載很多音樂(lè)在車(chē)上欣賞。然后這個(gè)USB接口用來(lái)連接u盤(pán),讓朋友播放歌曲。以上是汽車(chē)小編分享的關(guān)于汽車(chē)充電轉(zhuǎn)換接口的信息。
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