對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是元Pro（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　元Pro前臉呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　元Pro車尾顯得頗具干凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　元Pro內(nèi)飾顯得非常端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　元Pro搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩210?！っ?，工信部純電續(xù)航里程401KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，配置方面，元Pro標(biāo)配了上坡輔助、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。元Pro的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 401KM 尊貴型?元Pro底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 401KM 尊貴型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eddychen說道：“遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，特別是夏天隨時(shí)出行保證涼爽舒適，剎車輔助前段比較靈敏，可以很好的控制車速，方向盤沒有頓挫，阻力隨車速變化，過程平順，方向盤指向精準(zhǔn)，車身變道快捷，檔位切換順暢。”

網(wǎng)友@?胱郵?一小? ? ?說道：“通過性很好，除了上坡動(dòng)力偏弱，底盤高度足夠應(yīng)付一般非鋪裝路面”

網(wǎng)友@eddychen說道：“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的加速能力很強(qiáng)，踩油門就能產(chǎn)生不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，超車沒有任何壓力，動(dòng)力輸出也很順暢，但是在高速行駛的時(shí)候，油門就會(huì)變得有些吃力，沒有燃油車那么給力，因?yàn)樗请娏︱?qū)動(dòng)，上坡動(dòng)力充足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）