中華V3?2016款 1.5T 手動精英型配置怎么樣?中華V3購車手冊

　　隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現(xiàn)如今消費者也提出了更多的要求。比如內(nèi)部配置上，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。作為一款指導(dǎo)價8.47萬元的車型，中華V3（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　中華V3內(nèi)飾給人一種十分整潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　中華V3方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　中華V3中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　這款車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，中華V3搭載了倒車影像、定速巡航。中華V3的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，和該車定位相符合。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

中華V3?2016款 1.5T 手動精英型配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5T 手動精英型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb49234176說道：“國產(chǎn)車不要太奢望他的舒適性，減震比較硬，所以顛簸的地方會比較難受，不過還好大部分時間在平坦的大馬路上開，不會太難受。”

網(wǎng)友@樊優(yōu)秀的秀說道：“車不大，開起來腿和胳膊都挺舒服的，沒有那種開轎車坐在駕駛座被壓迫的感覺，整個駕駛座不管是進(jìn)出，還是久坐都還挺舒服的，簡單來說吧，我一次連續(xù)開了幾個小叔，但是下車后并沒有感覺哪里不舒服，開幾個小時的車不累那是扯淡，都累，但是整體駕駛的感覺并有不舒服的地方，說明中華在駕駛舒適性這一塊來講，還是下了些功夫的?！?/p>

網(wǎng)友@allright說道：“舒適感很贊！在自己開車的時候，首先就是座椅的包裹性，軟軟的。長途駕駛沒有說感覺腰疼脖子酸的。累了去后排躺一躺，還是很愜意的一件事情。老公開的時候在跑高速速度也不快，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，我在后排休息沒有很暈眩的感覺。另一方面就是小三哥的駕駛感覺上沒有說很費勁，在駕校開車時候呢那個車的檔位很費勁，掛著踩離合超級累。小三哥完全沒有這個感覺，檔位輕輕松松就掛上了，動力也很棒！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）