汽車m擋什么情況下使用?

m擋位在上坡或下坡時(shí)使用，還可以在需要快速超車時(shí)使用。m擋是很多搭載自動(dòng)變速箱的汽車都有的一個(gè)擋位，m擋就是手動(dòng)模式，掛入m擋后駕駛員可以手動(dòng)控制變速箱加擋減擋。有一些比較運(yùn)動(dòng)的車型在方向盤上還會(huì)配備換擋撥片，切換到手動(dòng)模式后，駕駛員可以直接使用方向盤上的撥片加擋或減擋。

m檔位在什么情況下用m擋可以在上坡或下坡時(shí)使用，還可以在需要快速超車時(shí)使用。

m擋是很多搭載自動(dòng)變速箱的汽車都有的一個(gè)擋位，m擋就是手動(dòng)模式，掛入m擋后，駕駛員可以手動(dòng)控制變速箱加擋減擋。

有一些比較運(yùn)動(dòng)的車型在方向盤上還會(huì)配備換擋撥片，切換到手動(dòng)模式后，駕駛員可以直接使用方向盤上的撥片加擋或減擋。

在下一些長(zhǎng)坡時(shí)，如果只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱失靈，這樣是非常危險(xiǎn)的。此時(shí)，可以用手動(dòng)模式將變速箱保持在一個(gè)比較低的擋位上，這樣汽車就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減速了。

在一些特殊情況下，自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式還是非常有用的。

m檔位和s檔位區(qū)別m擋是手動(dòng)模式，掛入m擋后可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱換擋，s擋是運(yùn)動(dòng)模式，掛入s擋后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會(huì)以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行，此時(shí)汽車的動(dòng)力更強(qiáng)，并且加速性能也是更強(qiáng)的。

m擋和s擋是自動(dòng)擋汽車才有的擋位。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。