差速器的工作原理是什么？ 由什么構(gòu)成

1.安裝差速器是為了調(diào)節(jié)左右車輪之間的速度差。在四輪驅(qū)動(dòng)中，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，必須連接所有的車輪。如果四個(gè)車輪是機(jī)械連接的，汽車在彎道行駛時(shí)就不能同速旋轉(zhuǎn)。汽車差速器可以使左右(或前后)驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。它主要由左右軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪和一個(gè)齒條組成。作用是使汽車在彎道或不平路面行駛時(shí)，左右車輪以不同的速度滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪做純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。為了使彎道車的轉(zhuǎn)速基本一致，需要加一個(gè)中間差速器來(lái)調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速差。

2.普通差速器由行星齒輪、行星架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器直接驅(qū)動(dòng)行星架，然后行星輪驅(qū)動(dòng)左右半軸分別驅(qū)動(dòng)左右車輪。差速器的設(shè)計(jì)要求滿足：(左軸轉(zhuǎn)速)(右軸轉(zhuǎn)速)=2(行星架轉(zhuǎn)速)。汽車直行時(shí)，左右車輪和行星架的轉(zhuǎn)速相等，處于平衡狀態(tài)，但汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，三個(gè)車輪的平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致內(nèi)輪轉(zhuǎn)速降低，外輪轉(zhuǎn)速升高。