汽車空調(diào)壓力有多正常？汽車空調(diào)壓力怎么測？

汽車空調(diào)系統(tǒng)工作壓力受外界影響，壓力不達標。我們能做什么？下面介紹空調(diào)系統(tǒng)工作壓力不達標的原因及處理方法。

【汽車空調(diào)壓力多少才算正常】

為了了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作循環(huán)，需要測量系統(tǒng)工作時高壓側和低壓側的壓力。汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力受各種外界條件的影響，如環(huán)境溫度、發(fā)動機轉速、冷凝器的冷卻條件等。所以檢測汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的標準，也是在一定環(huán)境溫度下，壓縮機轉速在一定范圍內(nèi)，在一定條件下冷卻冷凝器的標準，而不是一個恒定的標準。

將壓力表組的高壓表與汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓側的排氣閥連接，將低壓表與系統(tǒng)低壓排氣閥連接。壓縮機的轉速為1250 rpm，這是正常工作系統(tǒng)測試壓力的大致范圍。

汽車空調(diào)的正常壓力

【汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的測試方法】如何測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力？

汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力檢測用壓力表組。一個壓力表用于檢測空調(diào)系統(tǒng)高壓側的壓力，另一個壓力表用于檢測低壓側的壓力。側壓力表用于顯示壓力和真空。真空讀數(shù)的絕對壓力范圍一般為0~101.3kPa，壓力刻度應從0MPa表壓開始，量程為1.5MPa，側壓力表測得的壓力范圍應從0MPa表壓開始，量程為3MPa。這兩塊表安裝在表座的上部，表座兩端有一個手動截止閥，下部有三根管子連接。壓力表的功能如下：檢測高壓側和低壓側的壓力；從系統(tǒng)中排出空氣、水分和受污染的制冷劑；系統(tǒng)排放制冷劑；系統(tǒng)中充滿了制冷劑。

工作臺兩端的手動截止閥控制從壓力表(高低壓軟管接口)到中間接口的管路。如果這個閥門關閉，系統(tǒng)中的制冷劑可以到達壓力表，使指針動作；如果這個閥門打開，制冷劑可以流過儀表座通道，從中間接口流出，進入大氣。顯然，為了測量壓力讀數(shù)，這兩個手動閥必須關閉，并且為了填充制冷劑，必須將軟管連接到制冷劑罐和中間接口，然后必須打開閥，以讓制冷劑流過儀表座并進入系統(tǒng)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)工作壓力的測試方法：

將壓力表組正確連接到制冷系統(tǒng)相應的維修閥上，并連接發(fā)動機轉速表。

關閉壓力表組上的兩個手動截止閥，用手松開壓力表組上高低壓噴射軟管的連接螺母，讓系統(tǒng)中的制冷劑排出高低壓管路中的空氣，然后擰緊連接螺母。

啟動發(fā)動機，保持發(fā)動機轉速在1250 rpm，然后關閉空調(diào)的空調(diào)開關和鼓風機開關，并將其設置為空調(diào)的最大制冷狀態(tài)。鼓風機高速運轉，溫度調(diào)節(jié)到最冷。關閉車門、車窗和車門，預熱發(fā)動機。將溫度計插入中間出風口，觀察空氣溫度。當室外溫度為27時，運行5分鐘后，出風口溫度應接近7。觀察高壓側和低壓側的壓力。