2010款 E 350 敞篷版?奔馳E級(進(jìn)口)底盤高嗎?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊

2024-01-11 10:08:53 作者:問答叫獸
2010款?3.5L?奔馳E級(進(jìn)口)自動版購車手冊
外觀 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價
內(nèi)飾 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價
動力底盤 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 獲取底價
內(nèi)部配置 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 獲取底價
空間 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 獲取底價
細(xì)節(jié) 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價
參配數(shù)據(jù) 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 獲取底價
外部配置 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價
購車優(yōu)惠 2010款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 獲取底價

  隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬元的這個價位,配置豐富度的話可以說是做到頭了,所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。作為一款指導(dǎo)價89.8萬元的車型,奔馳E級(進(jìn)口)詢底價|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。

  奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

  奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,加上豪華的尾燈,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時尚感。

  奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

  奔馳E級(進(jìn)口)配備了3.5L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩350?!っ住?/p>

  該車匹配7擋自動變速箱。

  這款車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

  看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,此外,奔馳E級配備了倒車影像、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制等配置。奔馳E級的前臉在設(shè)計上非常精致,顯得分外時尚。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2010款 E 350 敞篷版?奔馳E級(進(jìn)口)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 E 350 敞篷版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@frog2001xu說道:“1.5 T+48 V可以說是垃圾中的垃圾了。感覺還不錯。再說了,這么好的車,慢慢來,不是更好嗎?”

網(wǎng)友@Noka.說道:“2.0T的動力就不需要了。這是他第一次開這個排量的車,加速肯定不會有太大的感覺,而且在市區(qū)里也不需要,他現(xiàn)在還沒開到120以上,主要是為了上班。把動力換成 sport+也沒什么感覺”

網(wǎng)友@CAR-FF說道:“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速時用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤,非常靈活,過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗,制動力強(qiáng)勁?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多