手動(dòng)擋車(chē)一檔掛不進(jìn)去

1、變速桿定位球頭的定位部件失去作用，變速桿可以繞自身軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位；當(dāng)變速桿下端的球形工作面磨損后，變速桿就不能控制撥叉或換擋頭的換擋槽，這樣換擋就不能實(shí)現(xiàn)。解決方法：通過(guò)維護(hù)排除故障。如果是后者，必須更換變速桿。

2、離合器不能完全分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常。解決方法：調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有適當(dāng)?shù)淖杂砷g隙和分離間隙，即可排除此故障。

3、變速箱一檔磨損嚴(yán)重。當(dāng)變速箱一檔磨損后，一檔自然掛不進(jìn)去。解決方法：換個(gè)新檔就夠了。

4、一檔沒(méi)有同步器，所以在二檔降到一檔時(shí)候因?yàn)檐?chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配，所以才會(huì)換不進(jìn)檔位。解決方法：需要添加同步器。

5、車(chē)涼，尤其是在北方，變速箱油沒(méi)有完全潤(rùn)滑。解決方法：需要讓車(chē)子充分預(yù)熱后再掛檔。

6、可能是離合器出了問(wèn)題。當(dāng)離合器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，汽車(chē)就不能掛檔。解決方法：需要去4s店進(jìn)行維修。

7、離合器線路有故障。有些手動(dòng)擋的車(chē)還是用接線來(lái)控制離合。護(hù)套容易斷，不離合很難換擋。這種問(wèn)題比較簡(jiǎn)單。解決方法：直接更換一個(gè)接線就行了。

8、離合器檔位自鎖力過(guò)大，進(jìn)出檔困難。解決方法：在這種情況下，建議去修理廠調(diào)整離合器拉索和擋位止動(dòng)鎖。

9、當(dāng)離合器總泵出現(xiàn)故障時(shí)，離合器液壓總泵在使用過(guò)程中可能會(huì)泄壓或漏油。當(dāng)踩下離合器換檔桿時(shí)，換檔桿可能無(wú)法接合。解決方法：離合器總泵應(yīng)在維修站更換，更換后應(yīng)將空氣排出。

10、變速器故障，如變速器油量不足、變速器換檔機(jī)構(gòu)卡死。這些都可能導(dǎo)致?lián)Q檔困難或失敗。解決方法：對(duì)于變速箱問(wèn)題，需要去專業(yè)的維修店進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。

11、可能是變速桿的定位零件失效，或者是因?yàn)樽兯贄U可以繞自己的軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以沒(méi)有辦法精確控制檔位。解決方法：需要去維修店具體檢查，確定故障件然后進(jìn)行更換。

12、換擋撥叉松動(dòng)，或者彎曲變形，磨損嚴(yán)重，會(huì)使換擋桿移動(dòng)不到位。但換擋撥叉不移動(dòng)到位，會(huì)造成嚴(yán)重沖擊，無(wú)法換擋。解決方法：當(dāng)撥叉出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，應(yīng)更換撥叉。