奔馳AMG繼續(xù)在德國(guó)開發(fā)GLE 63消防車

梅賽德斯-AMG繼續(xù)在德國(guó)開發(fā)GLE 63消防車，并在公共道路上發(fā)現(xiàn)偽裝略有失敗的Coupe測(cè)試車。

新款梅賽德斯-奔馳GLE的旗艦AMG 63變體配備了泛美式格柵、寬大的擋泥板、獨(dú)家進(jìn)取型保險(xiǎn)杠、充足的進(jìn)氣口、四個(gè)方形排氣噴嘴和巨大的輪組。甚至在暗地里，AMG即將推出的coupe跨界版還在路上泄露。

動(dòng)力將由AMG的動(dòng)力總成提供，與E 63的陣容相同。雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在“基本型”63上有563馬力(571磅英尺)和553磅英尺(750牛米)，在GLE 63上有603馬力(612磅英尺)和627磅英尺(850牛米)。

在引擎蓋下如此強(qiáng)大的火力下，全新奔馳AMG GLE 63有望突破標(biāo)準(zhǔn)0-62 mph (100 km/h)計(jì)劃的4.0秒關(guān)口，至少在更強(qiáng)大的S衍生產(chǎn)品中是如此。

在新一代梅賽德斯-奔馳GLE中，它是細(xì)分市場(chǎng)中技術(shù)最嫻熟的車型之一。亮點(diǎn)包括先進(jìn)的電子主動(dòng)車身控制空氣懸架貫穿車輛的48V電氣系統(tǒng)?？纯碅MG會(huì)在底盤上運(yùn)用什么技巧來減少大路口的使用，會(huì)很有意思。

機(jī)艙還將使用獨(dú)特的觸感和材料來增加色彩，包括擁抱人體的座椅，特定車型的駕駛模式和許多碳纖維細(xì)節(jié)。

誰(shuí)知道，據(jù)報(bào)道AMG正在基于4.0升V8開發(fā)800馬力的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以奔馳對(duì)不必要的快速SUV車型的貢獻(xiàn)可能不會(huì)被GLE 63阻擋。