磨輪胎 磨輪胎外側什么原因

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出現(xiàn)這種情況的原因

方向盤打死的情況下，轉向側輪胎會有一點點的負傾角，而另一側輪胎會有更大的正傾角。這樣長期將方向盤打死就容易導致輪胎外側磨損更大，影響輪胎正常使用壽命。輪胎磨胎可能是哪些原因？

一、輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內裂和爆破，并使耐軋性能下降。 二、前輪定位。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。 三、駕駛方式。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附、腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20％則輪胎壽命減少30％，超載40％則輪胎壽命減少50％ 1： 輪胎中央即胎冠部分早期磨損。主要原因是充氣量過高，氣壓過高，不但影響輪胎的減震性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，形成早期磨損。另外，在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。 2：輪胎兩邊即胎肩部分磨損過大。主要原因是充氣量不足，或車輛長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的胎肩部分與地面接觸工作而形成早期磨損。 3：輪胎單邊磨損量過大。主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。 4：輪胎胎面出現(xiàn)羽狀磨損。主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎羽狀磨損。如果我的回答對你有幫助，請設為滿意答案，謝謝。 胎壓不足或過高，四輪定位不好 你好!一般最多的就是頃角過大或過小,在就是前速過大或過小導致.有時還跟你行駛路況有關. 故障原因分析1）輪胎氣壓不足或過高。2）車輛超載。3）前輪前束不正確。4）輪胎動平衡不良。5）輪毅軸承松曠。6）輪輛變形。7）三角臂彈性鉸節(jié)損壞。8）前托架變形。9）后軸擺臂滾針軸承松曠。10）后橋移位。（3）故障排除1）調整輪胎氣壓至規(guī)定值。2）禁止超載。3）調整前輪前束。4）重新做車輪動平衡檢測。5）更換輪毅軸承。6）更換輪惘。7）更換三角臂彈性鉸節(jié)。8）更換或校正前托架。9）更換后軸擺臂滾針軸承。10）更換后橋軸管或隨動轉向裝置。 @2019汽車輪胎外側磨胎怎么回事？

a.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。

b.前束調節(jié)不準確：也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩(wěn)定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。

c.方向機故障：也會造成吃胎，跑偏等。

d.大梁不平整、失型也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了。

e.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎：道理都一樣，就是失衡了

f.不同規(guī)格的輪胎混裝，也會吃胎：道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環(huán)境干活了，就會吃胎。

很高興回答您的問題，望采納！汽車前輪磨輪胎怎么回事？

一般前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。\x0d\x0a汽車前輪磨輪胎主要原因:\x0d\x0a1、輪胎氣壓長期不正常，氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。\x0d\x0a2、前輪定位不準。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。\x0d\x0a3、不良駕駛習慣。在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕;行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均;合理的裝載是基本常識，一 般情況下，超載20%輪胎壽命減少30%，超載40%輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響，在行車中要避免的。汽車磨輪胎怎么回事？

【造成輪胎磨損的常見原因有】：

a.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。

b.前束調節(jié)不準確：也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩(wěn)定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。

c.方向機故障：也會造成吃胎，跑偏等。

d.大梁不平整、失型也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了。

e.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎：道理都一樣，就是失衡了

f.不同規(guī)格的輪胎混裝，也會吃胎：道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環(huán)境干活了，就會吃胎。

g.長期胎壓過高或過低：胎壓過高或過低都會造成輪胎與地面接觸不均衡，造成吃胎現(xiàn)象的發(fā)生。

【輪胎保養(yǎng)】

1.采用合適的胎壓

輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。

左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

2.注意輪胎壽命

輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。

還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現(xiàn)扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。審車為什么磨輪胎

當然是為了檢查輪胎的磨損，還有檢查剎車呀，審車也就是年審是肯定要檢查輪胎的。審車的時候是不會過度磨損輪胎的。

審車對輪胎的要求是：1、輪胎不能過度磨損；2、輪胎花紋不能不一致，四輪花紋一致或者前面兩個一致，后面兩個一致，但是不能左右不一致。

下面是關于輪胎的作用及養(yǎng)護輪胎的方法

輪胎的作用是：1、通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力實現(xiàn)汽車的操作；2、支撐車輛載荷；3、減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免劇烈的震動損壞汽車零部件。

輪胎的養(yǎng)護方法是：1、定期清理輪胎縫隙里面的石子；2、減少輪胎暴曬；3、及時檢測輪胎的胎壓；4、注重懸架的保養(yǎng)；5、定期檢查前輪定位；6、注意駕駛方式，在行車中要選擇路面行駛，躲避能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的腐蝕。