帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動精英版國VI動力好嗎?帕薩特新能源購車手冊

2023-12-26 14:03:24 作者：問答叫獸

2020款?混動?帕薩特新能源自動版購車手冊
外觀	2020款?帕薩特新能源外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2020款?帕薩特新能源內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動力底盤	2020款?帕薩特新能源動力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2020款?帕薩特新能源配置情況	獲取底價(jià)
空間	2020款?帕薩特新能源空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2020款?帕薩特新能源細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2020款?帕薩特新能源排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2020款?帕薩特新能源配置高嗎	獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠	2020款?帕薩特新能源最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　帕薩特新能源車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)以及前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱訖C(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，帕薩特新能源的前臉風(fēng)格十分流暢，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。帕薩特新能源的內(nèi)飾看起來十分年輕，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動精英版國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動精英版國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@maggie875700說道：“無論是純電模式還是混動模式，提速的時(shí)候可以感覺到推背感，特別是GTE模式，動力輸出強(qiáng)勁。”

網(wǎng)友@howwhatifwhy說道：“這車配置其實(shí)還算齊全，開車還是挺輕松的，低速換擋的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感，還能接受！上坡動力:上坡的時(shí)候用電明顯沒有用油動力給力！”

網(wǎng)友@sagho說道：“用純電模式的時(shí)候，是我覺得最舒服的時(shí)候，開車的時(shí)候也安靜，聽不到啥噪音，放點(diǎn)音樂很舒服，就是純電里程太少，用GTE模式的時(shí)候，才是帕薩特最爆的時(shí)候，提速真的很快，我在跑高速的時(shí)候使用GTE是最多的時(shí)候，因?yàn)槌嚭茌p松。帕薩特主打的就是穩(wěn)重，高速上跑的時(shí)候，底盤真的很穩(wěn)重，在過顛簸路面的時(shí)候，咚了一聲很快就能過去，在車內(nèi)感受不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）