換完輪胎后前輪抖動 換完輪胎車抖的不行

你好 可能是車輪的問題，先檢查一下輪胎的胎壓，看前后輪胎壓是否一致。

車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導致方向盤抖動。

橫向推力桿球頭松曠或支架松動，造成行駛不穩(wěn)定。

汽車在行駛時，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。

汽車行駛時，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩(wěn)定性。

汽車四個輪子應(yīng)該與地面垂直，如果發(fā)生內(nèi)傾或外張，行駛起來車子就會抖動，如果狀況嚴重，不要說跑高速，就是一般路面都會不平衡。四輪定位越精準，車子跑得越穩(wěn)，有的車一般路面可以，上高速時就出現(xiàn)狀況了，或者時速100公里都沒問題，再高就有問題了，這就要看四輪定位的精準度。

可能有些人認為自己的車子老化了，拉高速會抖是動力不足的問題。如果四輪定位做了車子還會抖，那就在行駛系各個環(huán)節(jié)找問題，總能解決的。為什么換完新胎車身抖動

（1）輪圈失圓；通常如果輪胎受到強烈的撞擊，則會導致輪圈失圓。尤其是一些較為扁平的輪胎更容易出現(xiàn)這種問題。輪圈要是失圓，那要想恢復成原狀基本是不太可能，為了自己的安全，還是要重新?lián)Q個輪轂比較好。

（2）輪胎失衡；有些車主在更換新的輪胎時，沒有做輪胎動平衡的習慣，所以汽車在高速運轉(zhuǎn)時，就會出現(xiàn)方向盤發(fā)抖的情況。通常只要到去做個輪胎動平衡就可以了。

（3）輪胎變形；你用手撫摸一圈輪胎胎紋的地方，要是感覺到胎紋呈鋸齒狀，或某條輪胎有個很突出的凸起，那輪胎就是變形了。一般輪胎被尖物扎到，也會出現(xiàn)異響和抖動的情況。

擴展資料：

以下情況需要做四輪定位：

1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）；

2、因事故造成底盤及懸架的損傷；

3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差）；

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。汽車換個輪胎后，一直不穩(wěn)，搖搖晃晃的，這是咋回事？

車輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時出現(xiàn)輕微晃動，這種情況大多是因為輪胎磨損不均勻造成的，也就是我們平時所說的“吃胎”，在高速行駛時，這種晃動感會加劇。車主可以下車檢查一下，自己的車輛輪胎是否存在左右磨損不一致、輪胎圓度失圓的情況。

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輪胎的均勻磨損至關(guān)重要

輪胎是一個高速旋轉(zhuǎn)的零部件，車速越高，其轉(zhuǎn)速越快，車輛在120km/h高速行駛時，輪胎的轉(zhuǎn)速可達到2000rpm以上，工作狀況較為惡劣，并且輪胎與地面直接接觸，直接影響車輛的行駛安全性，因此，輪胎穩(wěn)定的行駛狀態(tài)至關(guān)重要。

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高速旋轉(zhuǎn)的零部件，影響最為嚴重的因素便是動平衡，所謂的動平衡是指，確定高速旋轉(zhuǎn)的零部件在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡量的位置，并通過平衡塊加以消除，使得零部件的質(zhì)心與該零部件的旋轉(zhuǎn)軸心相重合。動平衡可以消除由于動不平衡的力偶，同時還能消除靜不平衡的偏心力，因此，凡是高速旋轉(zhuǎn)的零部件，為了保證旋轉(zhuǎn)精度，都需要進行動平衡試驗。

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車輛輪胎基本都是由橡膠材質(zhì)組成，橡膠會發(fā)生老化變質(zhì)，并且還會發(fā)生磨損現(xiàn)象，輪胎長時間行駛，由于車主操作不規(guī)范，底盤結(jié)構(gòu)受損等原因，輪胎很有可能會發(fā)生偏磨現(xiàn)象，導致輪胎的重心偏移，或許不調(diào)換車輛輪胎，車主感受不到任何頓挫感，但輪胎調(diào)換之后，四條輪胎與底盤之間的平衡性被破壞，由于輪胎的這種動不平衡感，而使輪胎或底盤的缺陷被無限放大，從而出現(xiàn)車輛行駛時的晃動感，這種晃動感隨著車速的增加而增大。

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輪胎為什么會出現(xiàn)不均勻磨損？

輪胎不均勻磨損的原因有很多，原因有很多，下文給大家盤點一二：

我們大家耳熟能詳?shù)闹R點就是四輪定位，車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，是由廠家指定的標準值，車輛在行駛過程中一定要保持該位置，確保車輛擁有良好行駛性能。車輛長時間行駛后，其均衡性便會遭到破壞，從而導致輪胎發(fā)生偏磨吃胎現(xiàn)象。一般情況下，四輪定位有問題的車輛，車主在高速行駛時，車輛經(jīng)常性往一個方向發(fā)生偏移，需要車主不斷矯正方向盤才能夠直線行駛。

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輪胎胎壓不標準也會導致輪胎偏磨，比如輪胎胎壓太高，在3.0bar以上，輪胎胎面便會鼓起來，胎面形成中間高、兩邊低的現(xiàn)象，輪胎中間磨損嚴重，但胎肩形態(tài)較好。胎壓不足，比如低于1.8bar，輪胎胎面形成中間低、兩邊高的趨勢，從而造成胎肩磨損。

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輪胎在進行動平衡調(diào)教時，都需要加裝平衡塊，但平衡塊都是被黏附于車輛輪轂中，長時間行駛后，輪轂中的平衡塊可能會被甩掉，造成輪胎動平衡失效，車輛高速行駛時會出現(xiàn)跳動，影響車輛行駛穩(wěn)定性，同時輪胎也會發(fā)生磨損不均勻現(xiàn)象。

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綜上所述，對于車輛而言，輪胎乃是至關(guān)重要的，車主要確保自己車輛的輪胎均勻磨損，實時保養(yǎng)自己車輛的輪胎。