2020款 PHEV 旗艦版?騰勢X動力好嗎?騰勢X購車手冊
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是騰勢X(詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。
騰勢X車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格,有著一定的運動氣息,配合鍍鉻飾條,讓整車氣場變得更強。
騰勢X車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,尾燈給人一種非常新潮的感覺,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費者的喜好。另外,排氣管運用隱藏式的設(shè)計。
騰勢X內(nèi)飾給人一種十分古典的感覺,中控臺采用了皮質(zhì)材質(zhì),在視覺效果上相當(dāng)耐看。
騰勢X搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機以及前后永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ?,電動機總功率394馬力,電動機總扭矩630?!っ?,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程100KM。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
總體來說這款的亮點還是不少的,騰勢X的前臉比較運動,有著一定的運動氣息。功能配置方面,騰勢X標配了上坡輔助、牽引力控制、陡坡緩降、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
2020款 PHEV 旗艦版?騰勢X動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 旗艦版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@yanxinchun說道:“有電的話,沒電就完蛋了?!?/p>
網(wǎng)友@dujing08說道:“看著我的卡鉗可以感覺到動力是怎樣的…但是有點傻快傻快…”
網(wǎng)友@michaelvika說道:“方向盤很輕,電車開起來很舒服,動力和剎車都很快,方向盤也很準,唯一的缺點就是轉(zhuǎn)彎的時候不太穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎的時候傾斜的比較大,但是速度還是很快的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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