為什么都是黑色輪胎 為什么都是黑色輪胎呢

現(xiàn)在汽車的顏色可謂五顏六色的，不論是幾萬元的代步車還是價值百萬的豪車，都有很多顏色可供消費者選擇。但是汽車的輪胎卻是一層不變的，永遠是黑色的。為什么輪胎不能做成五顏六色的呢？如果輪胎做成五顏六色的不是更加美觀嗎？其實大家能想到的問題，廠家也能想到，并且彩色輪胎曾經(jīng)還大批量投入到生產(chǎn)和運用中。

既然在實際中運用過彩色輪胎，那么肯定是有其問題才會最終被遺棄。彩色輪胎到底有什么問題呢？在實際中的運用暴露出來的問題主要是成本和安全性，因此才從彩色輪胎逐漸變成目前主流的黑色輪胎。

其實橡膠并非是黑色的，橡膠的本色是白色，所以最初輪胎的顏色是白色的，但是最初的輪胎耐磨性比較差，為了改善這種橡膠輪胎的耐磨性，所以會在橡膠中加入一些添加劑。而這種添加劑就是炭黑，在橡膠中加入了炭黑能夠大大提高了輪胎的耐磨性，而炭黑的成本卻是十分低的，因此我們見到具有耐磨性能的橡膠制品基本上都是黑色的。

如果是加入炭黑的輪胎無論添加什么樣的添加劑都不能改變橡膠輪胎的顏色。不過后面世界上最大的輪胎生產(chǎn)制造商米其林發(fā)現(xiàn)加入了二氧化硅能保證車輛輪胎的耐磨性，同時還能加入各種顏色的添加劑來改變橡膠輪胎的顏色。

隨著彩色輪胎的問世，曾經(jīng)也是非?；馃岬模贿^隨著時間推移以及制造成本的增加，彩色輪胎也逐漸被人們拋棄。除了價格上漲之外，彩色輪胎還存在脫色等問題，特別是脫色以后導(dǎo)致四個輪胎的顏色不一致。彩色輪胎在最初的時候是非常美觀的，但是后期卻會影響到車輛的顏值，所以美僅僅是短暫的。

彩色輪胎從推出之初就備受爭議，拋開成本和外觀不談，有些人認為彩色輪胎太扯眼球，對安全有較大的影響。其實就目前的技術(shù)而言，輪胎的成本和耐磨性這些問題都能得到很好地解決，對輪胎生產(chǎn)廠商來說也是手到擒來的事情了。不過，黑色已經(jīng)成為是大家熟悉的顏色了，所以廠家也沒有必要生產(chǎn)這種貌似“另類”的輪胎了。

雖然目前市面上很少有彩色輪胎，但是作為消費者可以想象一下，如果車輛換成四個彩色的輪胎會是什么樣呢？會不會非常浮夸呢？當(dāng)然，不論是什么樣的輪胎，首先要確保輪胎的性能，保證其安全，這才是首要的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。汽車輪胎是黑色的原因

眾所周知，車身顏色有黑色、白色、紅色等多種色彩可選，但是，為什么我們的汽車輪胎都是黑色的，能不能像某果手機那樣，也加入更加炫酷時尚的土豪金或者炫酷銀呢?

其實，這個問題一百多年前就有人想過，也被轟轟烈烈實踐過，最后的結(jié)果是——大家又不約而同選擇了黑色。

原因一：黑色輪胎壽命最長

世界上第一條輪胎是白色的，因為白色是橡膠的天然色，制作工藝會相對簡單。1894年別克車輪胎是白色的，并且沒有任何花紋。

但后來，有個輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：銀灰色。他們咨詢了紐約的一家化學(xué)公司想做出銀灰色的輪胎，這家化學(xué)公司就想盡辦法加入黑色和紅色的原料以及嘗試使用涂料來改變顏色，最后他們成功的開發(fā)出了黑色的輪胎。這種黑色的輪胎就是加入了我們今天輪胎廠也用到的碳黑原料制成的，最最重要的是，他們發(fā)現(xiàn)加入碳黑原料的輪胎使用壽命比原來的天然橡膠白色輪胎長了4~5倍。

原因二：黑色的性價比最高

就目前的制造工藝而言，做出一條白色或者紅色的輪胎并沒有多大困難，米其林就成功研發(fā)出了世界上第一條彩色輪胎。但回到汽車本身，輪胎的整體性能和性價比才是廠家們考慮的主要問題。綜合分析研究，車商們發(fā)現(xiàn)帶有炭黑原料的黑色輪胎，才是真正能平衡輪胎性能和價格的輪胎。其它顏色的輪胎，都存在制造工藝復(fù)雜和成本高等問題。

所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。

現(xiàn)在的道路上，基本都會有拍違章的之類的攝像頭，那么這么多的攝像頭你知道哪個是拍違章;哪個是拍車速嗎?今天來為大家一解疑惑。

一、卡口

這類型的攝像頭一般都安裝在國道、省道、高速公路的路段，用來抓拍超速的車輛。這種攝像頭的特征是，正面拍攝、高清圖片、利用先進的光電、計算機處理圖片，如果被拍到臉了，想找人代替銷分估計會被識破，所以在高速或國道上被拍攝到違章了，就不要招人銷分了。

二、違停抓拍

這類攝像頭像個軍訓(xùn)時用的水壺一樣，一般在禁止停車的.路段上會有，以及高速公路有客車違規(guī)停車上下客的地方，它的用處是主要抓拍違停的車輛、違規(guī)變道等。其提供違章停放車輛自動抓拍功能，設(shè)備內(nèi)置智能業(yè)務(wù)，具備違章停車行為自動檢測、自動球機控制、車牌特寫抓拍、車牌號碼識別、違章信息自動上傳等功能。

三、天網(wǎng)監(jiān)控

這類攝像頭是普通的監(jiān)控類型，一般用于公安天網(wǎng)系統(tǒng)，用來在各個路口、路段、小區(qū)等地方的錄像，不具備抓拍功能。其主要作用是公共安全專家機關(guān)打擊街面犯罪的另一項法寶;也能為城市管理提供堅強后盾。所謂“天網(wǎng)恢恢，疏而不漏”，現(xiàn)在各大城市基本上都在運行此套系統(tǒng)。

四、流量監(jiān)測

這個顧名思義了，這個主要的功能是用來監(jiān)測道路上車流量的，給信號控制提供數(shù)據(jù)支持，給信號燈下命令亮綠燈。這個攝像的功能不具備抓拍的和任何違法的行為。

五、電子警察

這個是拍攝違章的主要攝像頭，一般在十字路口處，通過抓拍來拍攝違規(guī)變道、壓線、沖紅燈、逆行、占用應(yīng)急車道等，而且拍攝隱秘性好。汽車輪胎都是黑色的，這是為什么？

結(jié)合對輪胎耐磨性和駕駛視覺安全性的要求，目前比汽車輪胎更好的顏色選擇是黑色。但不排除隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和新材料的探索，未來將打破單一黑胎的現(xiàn)象，使輪胎呈現(xiàn)顏色，進行私人定制，更加個性化，變化的結(jié)構(gòu)有點類似于手動變化。多個車輪由具有不同齒數(shù)比的齒輪組合而成。工程部門的嚙合和傳動效率非常高，大多數(shù)傳動裝置的速度范圍也較高。但是，由于體積和生產(chǎn)工藝的限制，傳動齒輪的數(shù)量不太高，因此，發(fā)動機不能始終保持在理想轉(zhuǎn)速。

純橡膠輪胎不耐磨，橡膠分子會隨著振動頻率的變化而變化。對于汽車等重型輪胎，純橡膠輪胎的使用壽命非常低。為了解決這個問題，經(jīng)過多年的研究和測試，這些公司最終選擇黑碳作為配方中最重要的物質(zhì)，它可以穩(wěn)定橡膠分子，提高輪胎的使用壽命，防滑性能和耐磨性。

在第一階段，輪胎顏色為白色。后來，白色輪胎流行了一段時間。但是，由于老化和維護困難，會導(dǎo)致變色。因此，黑色輪胎后來占據(jù)了主流。

輪胎呈黑色的原因主要是由于添加了碳，從而導(dǎo)致輪胎呈黑色。添加碳的原因是它可以延長輪胎的磨損和使用壽命。

此外，從顏色開始，黑色輪胎更具通用性，即使輪胎采用顏色，考慮到輪胎配方和車身顏色的對應(yīng)性，沒有規(guī)定車輪應(yīng)該是黑色的。輪胎黑色的原因主要取決于生產(chǎn)工藝。目前，大多數(shù)輪胎都含有黑碳。黑碳實際上可以提高輪胎的使用壽命和耐磨性，因此輪胎會變黑。在將來擴散硅等其他穩(wěn)定物質(zhì)后，輪胎會改變另一種顏色。一開始汽車輪胎是白色的或者是橡膠的本色，但是天然橡膠并不耐磨，為了增加輪胎的耐磨性，在輪胎硫化的時候加入了石墨或者炭黑增加輪胎的耐磨性。為什么輪胎都是黑色的？

輪胎是黑色的原因我認為有以下幾點：

01、使用的原料

在輪胎使用的原料里面添加了一種叫做炭黑的物質(zhì)，以保證輪胎的耐磨性。輪胎就是車子的腿，想要車子能夠長久的使用，它的重要性不言而喻，所以很多廠家為了提高車子的質(zhì)量使用炭黑，輪胎之所以是黑的也是因為這個物質(zhì)。在最開始車子輪胎是白色，因為我們知道橡膠原本的顏色就是白色，知道發(fā)現(xiàn)了炭黑，車子并不是一次性消費品，尤其是在以前，相比于外觀人們更在乎的是質(zhì)量，所以對于車子輪胎的顏色講究不是特別多。

02、黑色經(jīng)典耐看

不管是輪胎還是其他，黑色永遠都是最經(jīng)典最百搭的顏色。輪胎雖然很重要，但是想要一個車子整體看起來不錯就需要各個部分相協(xié)調(diào)了，黑色與任何顏色的車身搭配起來都很好看，不會顯得突兀。如果換成紅色輪胎搭配藍色車身，想一下就覺得很丑，太突出的顏色就會顯得很不協(xié)調(diào)，換成白色其實也沒那么好看，而且現(xiàn)在大眾審美都固定化了，其他顏色的輪胎能吸引他人的眼光，同時也會造成交通風(fēng)險。

03、其他顏色成本高

如果將輪胎換成其他顏色，需要添加其他物質(zhì)會導(dǎo)致成本上升。消費者不一定會愿意買單，批量生產(chǎn)會導(dǎo)致產(chǎn)品過剩難以賣出去，如果有人追求個性與時尚完全可以定制一個，這是基于個人意愿和生產(chǎn)方成本最好的辦法，雖然我們周圍都是黑色輪胎，但是到了大城市就能看到不一樣顏色。車子的輪胎在日積月累是駕駛中會遭受磨損，黑色輪胎磨損了不會很明顯，如果換成其他顏色磨損之后或者褪色之后就會很丑，與輪胎周圍形成兩種顏色，有點格格不入的感覺。

綜上所述就是輪胎是黑色的原因。