車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的英文縮寫是什么

車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)英文縮寫是ESP，是對旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)，有效地防止汽車達(dá)到其動態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。

它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

ESP系統(tǒng)除了能根據(jù)情況自動調(diào)整每個(gè)車輪的制動力以外，在必要的情況下還會對車輛的動力系統(tǒng)作出干預(yù)，讓車輛的速度盡可能地減下來。

總的來說，ESP系統(tǒng)的作用還是非常大的，不過正所謂有利就有弊，在以下幾種情況中并不建議開啟ESP系統(tǒng)：

1、經(jīng)過冰雪、越野路面時(shí)：

由于越野路段地面都是砂石，車輛的輪胎附著力較低，所以ESP系統(tǒng)可能會誤認(rèn)為車輛存在側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，于是對車輛的動力作出限制，導(dǎo)致車輛的越野通過性變差。

2、發(fā)生陷車時(shí)：

當(dāng)車輛的某一個(gè)車輪陷入了泥坑出不來時(shí)，車輪此時(shí)將失去抓地力，ESP系統(tǒng)在開啟狀態(tài)下必然會對車輛作出干預(yù)，并降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，在這種情況下即便是推車也很難把車救出來。

3、爆胎或換了備胎時(shí)

車輛在爆胎或換完備胎后承重會發(fā)生改變，此時(shí)ESP系統(tǒng)可能會對車輛的狀態(tài)作出誤判，即便在在正常行駛時(shí)ESP穩(wěn)定系統(tǒng)也可能會突然被觸發(fā)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、飆車或漂移時(shí)

對于專業(yè)玩家來說，玩車要的就是車輛“失控”，在ESP系統(tǒng)的影響下別說飆車了，就是想漂移估計(jì)也漂不起來，所以在玩車、下賽道的情況下，大部分車手干的第一件事就是關(guān)閉ESP系統(tǒng)。