換車(chē)后輪胎需要更換嗎 汽車(chē)換后輪胎

換車(chē)輪胎不一定4個(gè)都要換，若是轎車(chē)一個(gè)輪胎壞了，是可以只換一條輪胎的，但前提是：

1、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。

2、同一車(chē)軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠(chǎng)家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）如果新胎和同軸舊胎花紋溝深相差較多，至少更換兩條輪胎（同軸）。

如果條件允許的情況下，是最好四條同時(shí)更換，加上輪胎調(diào)位，有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，就需要更換輪胎了：

一、磨損嚴(yán)重

每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。

二、老化嚴(yán)重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

三、頻繁補(bǔ)胎

對(duì)于輪胎被扎，很多朋友并不會(huì)太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過(guò)三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過(guò)多雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。

四、起包變形

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類(lèi)情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線(xiàn)圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

五、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)，如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過(guò)程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。汽車(chē)前后輪胎需要調(diào)換嗎

汽車(chē)前后 輪胎 是需要調(diào)換的，因?yàn)槠?chē)前后輪胎調(diào)換有利于防止輪胎長(zhǎng)時(shí)間受到不均勻的磨損，延長(zhǎng)輪胎整體的使用壽命，保障行車(chē)安全。這是針對(duì)于底盤(pán)數(shù)據(jù)沒(méi)有那么準(zhǔn)確的車(chē)型而言，當(dāng)車(chē)型對(duì)于底盤(pán)定位數(shù)據(jù)很精準(zhǔn)的話(huà)，汽車(chē)前后輪胎調(diào)換是會(huì)帶來(lái)弊端的，主要表現(xiàn)為

汽車(chē)前后輪胎需要調(diào)換嗎

汽車(chē)前后左右輪胎是必須 調(diào)換的，由于汽車(chē)前后左右輪胎調(diào)換有益于避免輪胎長(zhǎng)期遭受不勻稱(chēng)的磨損，增加輪胎總體的使用期限，確保安全駕駛。這也是應(yīng)對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)信息沒(méi)有那樣精確的車(chē)系來(lái)講，當(dāng)車(chē)系針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)信息很精確得話(huà)，汽車(chē)前后左右輪胎調(diào)換是會(huì)產(chǎn)生缺點(diǎn)的，具體表現(xiàn)為危害汽車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)信息，促使車(chē)子方向跑偏。

而汽車(chē)前后左右輪胎往往必須 調(diào)換是由于安裝在汽車(chē)上的輪胎分成驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的承受力是不一樣的，進(jìn)而導(dǎo)致磨損不一樣。再再加上汽車(chē)在向前向后轉(zhuǎn)為的原因，造成 汽車(chē)上下兩側(cè)輪胎的磨損也是不一樣的。

當(dāng)汽車(chē)經(jīng)常性開(kāi)展前輪調(diào)換，在汽車(chē)長(zhǎng)期行車(chē)較長(zhǎng)路途后，四個(gè)輪胎不同歩不勻稱(chēng)磨損的狀況會(huì)越來(lái)越比較嚴(yán)重，不但使四個(gè)輪胎的使用期限不一樣，與此同時(shí)會(huì)減少汽車(chē)操縱的可靠性，進(jìn)而危害汽車(chē)的安全性行車(chē)。可是前后左右車(chē)轱轆調(diào)換可不可以亂調(diào)，必須 按照汽車(chē)的推動(dòng)方法及輪胎的花紋來(lái)調(diào)換。如：對(duì)稱(chēng)性花紋的輪胎能夠交叉式調(diào)；單邊或非對(duì)稱(chēng)加密花紋輪胎一定要前后左右換。

一般狀況下，為了更好地安全起見(jiàn)，汽車(chē)前輪調(diào)換的千米數(shù)為1.五萬(wàn)千米至2萬(wàn)千米，假如超出了2萬(wàn)千米也沒(méi)有完成過(guò)調(diào)換得話(huà)，那麼是不用再開(kāi)展調(diào)換的了，由于此時(shí)的輪胎磨損早已產(chǎn)生，而前后左右輪胎的磨損水平又不一致，調(diào)換有可能會(huì)促使輪胎存有安全風(fēng)險(xiǎn)。

四輪換位不要輕易做

輪胎換位是汽車(chē)維修保養(yǎng)的一種方法，可是一部分的車(chē)系針對(duì)市場(chǎng)定位的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模鏊妮啌Q位有可能會(huì)危害汽車(chē)底盤(pán)的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而發(fā)生偏移的狀況，危害安全駕駛；因此提議四輪換位不必隨便做。而往往在行駛了五萬(wàn)多公里后都不提議四輪換位，是由于五萬(wàn)多公里的輪胎磨損早已產(chǎn)生，開(kāi)展四輪換位得話(huà)反倒會(huì)導(dǎo)致車(chē)子方向跑偏。

但是，針對(duì)精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)信息沒(méi)有那麼嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能?chē)系做四輪換位或是很需要的。由于車(chē)體凈重并不是分布均勻在四個(gè)輪胎上，開(kāi)展周期性換位有益于維持四個(gè)輪胎的勻稱(chēng)磨損，增加輪胎總體的使用期限。

并且因前輪承受的磨擦方位不一樣，前胎大量的承受橫著摩擦力，然后輪則關(guān)鍵承受豎向摩擦力，且主動(dòng)輪的摩擦力要超過(guò)非主動(dòng)輪的摩擦力，磨損度也會(huì)更為比較嚴(yán)重，因此必須開(kāi)展四輪換位來(lái)確保前輪的勻稱(chēng)磨損，提升行駛的安全系數(shù)。

四輪換位是有明文規(guī)定的周期時(shí)間。駕駛員能夠參照輪胎的維修手冊(cè)，再依據(jù)自己的駕車(chē)方式和行駛地面，來(lái)調(diào)節(jié)換位周期時(shí)間。一般狀況下，如果是新汽車(chē)大概一萬(wàn)公里上下?lián)Q位一次，往后面則在五千千米至一萬(wàn)公里的期限范疇內(nèi)。除此之外，必須 特別注意的是，當(dāng)四輪換位以后提議最好是做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，避免出現(xiàn)耗油量高和方向跑偏或快速 方向盤(pán) 抖動(dòng)的狀況。 汽車(chē)前后輪胎需要調(diào)換嗎 四輪換位不要輕易做 @2019汽車(chē)輪胎要換了，一定得換原來(lái)的胎嗎？

換胎一定要換原廠(chǎng)的嗎

車(chē)開(kāi)久了很多零部件需要更換，輪胎就是其中之一。很多車(chē)主在更換輪胎的時(shí)候總有這樣的疑問(wèn)，需不需要更換原廠(chǎng)輪胎？在這里就和大家來(lái)分享一下。

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換胎一定要換原廠(chǎng)的嗎？不一定，汽車(chē)制造廠(chǎng)商一般會(huì)和多家輪胎制造廠(chǎng)商合作，只要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)狀況選擇合適的品牌和輪胎型號(hào)，再到專(zhuān)業(yè)的換胎地點(diǎn)進(jìn)行更換就可以了。

這里要和大家科普一下，其實(shí)沒(méi)有原廠(chǎng)輪胎這一說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)制造廠(chǎng)并不生產(chǎn)制造輪胎，他們都是通過(guò)輪胎制造廠(chǎng)采購(gòu)輪胎，并安裝在車(chē)上面的，根據(jù)車(chē)型配置的不同使用價(jià)格和質(zhì)量不同的輪胎，并不會(huì)針對(duì)一款車(chē)系去制造輪胎（某些頂級(jí)定制版車(chē)型除外），因此所謂原廠(chǎng)胎其實(shí)并不存在。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類(lèi)不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視。有必要調(diào)換汽車(chē)前后輪胎嗎？

汽車(chē)前后輪胎調(diào)換非常有必要。汽車(chē)前后輪胎調(diào)換有利于防止輪胎長(zhǎng)時(shí)間受到不均勻的磨損，延長(zhǎng)輪胎整體的使用壽命，保障行車(chē)安全。汽車(chē)需要調(diào)換前后輪胎的原因如下：1、因?yàn)榘惭b在汽車(chē)上的輪胎分為驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的受力不同，從而造成磨損不同。再加上汽車(chē)在向左向右轉(zhuǎn)向的緣故，導(dǎo)致汽車(chē)左右兩邊輪胎的磨損也不同。2、汽車(chē)如果不定期進(jìn)行前后輪調(diào)換，在汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛較長(zhǎng)路程后，四個(gè)輪胎不同步不均勻磨損的現(xiàn)象會(huì)越發(fā)嚴(yán)重，不僅使四個(gè)輪胎的使用壽命不一樣，同時(shí)會(huì)降低汽車(chē)操控的穩(wěn)定性，從而影響汽車(chē)的安全行駛。